Abarth 500e vs Dacia Spring
Största skillnaderna: Effekt — Abarth 500e 155 hk, Dacia Spring 45 hk · DC-laddning — Abarth 500e 85 kW, Dacia Spring 30 kW · 0–100 km/h — Abarth 500e 7 s, Dacia Spring 19 s.
Abarth 500e
En elektrisk halvkombi i segment A, som kombinerar kompakta dimensioner med en toppfart på upp till 155 km/h och en acceleration från 0 till 100 km/h på 7 sekunder.
Dacia Spring
Dacia Spring är en stadsbil av typen halvkombi (hatchback) som tillhör segment A och erbjuder två motoralternativ med effekterna 45 respektive 65 hästkrafter.
Profil mot marknaden: Abarth 500e vs Dacia Spring
Abarth 500eTurismo- Dacia SpringElectric 45
Abarth 500e eller Dacia Spring — vem vinner var
Abarth 500e leder 8–3
Klicka på en sektor för att bara se de värdena. Stapeln visar var bilen ligger i hela katalogen.
- WLTP-räckvidd kmAbarth 500e +23 km
- Batteri kWhAbarth 500e +11 kWh
- Förbrukning ↓ kWh/100 kmDacia Spring −4,2 kWh/100 km
- Effekt hkAbarth 500e +110 hk
- 0–100 km/h ↓ sAbarth 500e −12 s
- Toppfart km/hAbarth 500e +30 km/h
- DC-laddning kWAbarth 500e +55 kW
- AC-laddning kWAbarth 500e +4 kW
- Laddning ↓ minAbarth 500e −21 min
- Vikt ↓ kgDacia Spring −515 kg
- Bagageutrymme lDacia Spring +105 l
Tekniska data: Abarth 500e vs Dacia Spring
Fetstil och understrykning = bättre värde · ↓ = lägre är bättre · — = inga data
| Nyckelparametrar | Abarth 500e Turismo |  Dacia SpringElectric 45 | Skillnad |
|---|---|---|---|
| Räckvidd och energi | |||
| WLTP-räckvidd | 253 km | 230 km | Abarth +23 km |
| Batteri | 37,8 kWh | 26,8 kWh | Abarth +11 kWh |
| Förbrukning ↓ | 18,1 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km | Dacia −4,2 kWh/100 km |
| Laddning | |||
| DC-laddning | 85 kW | 30 kW | Abarth +55 kW |
| AC-laddning | 11 kW | 7 kW | Abarth +4 kW |
| Laddning 0–80% ↓ | 35 min | 56 min | Abarth −21 min |
| Räckvidd per laddminut | 5,8 km/min | 3,3 km/min | Abarth +2,5 km/min |
| Spänning | 400 V | 400 V | Ingen skillnad |
| Prestanda och drivlina | |||
| Effekt | 155 hk | 45 hk | Abarth +110 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 7 s | 19 s | Abarth −12 s |
| Toppfart | 155 km/h | 125 km/h | Abarth +30 km/h |
| Drivning | FWD | FWD | — |
| Praktiska egenskaper | |||
| Vikt ↓ | 1410 kg | 895 kg | Dacia −515 kg |
| Bagageutrymme | 185 l | 290 l | Dacia +105 l |
| V2L (extern strömförsörjning) | Nej | Ja | bara Dacia |
| Längd | 3673 mm | 3701 mm | Dacia +28 mm |
| Bredd | 1683 mm | 1583 mm | Abarth +100 mm |
| Höjd | 1518 mm | 1489 mm | Abarth +29 mm |
| Hjulbas | 2322 mm | 2423 mm | Dacia +101 mm |
Det bättre värdet i varje rad är fetstilt och understruket i bilens färg. Mätvärden märkta med ↓ — lägre är bättre. Dimensioner visas utan vinnare.
Energikostnadskalkylator
Abarth 500e
Dacia Spring
Belopp i din valuta — ange priser i den valuta du använder.
Videorecensioner av båda modellerna
Abarth 500e
Dacia Spring
Andra jämförelser i denna klass: Hatchback, segment A
Vanliga frågor om denna jämförelse
Vilken har längre räckvidd — Abarth 500e eller Dacia Spring?
Abarth 500e går längre: 253 km WLTP mot 230 km för Dacia Spring. Det är en skillnad på 23 km.
Vilken kan driva apparater från ett uttag (V2L)?
Endast Dacia Spring — dess 26,8 kWh batteri fungerar då som en kraftkälla. Abarth 500e, med 37,8 kWh, erbjuder inte detta.
Vilken är kraftfullare — Abarth 500e eller Dacia Spring?
Abarth 500e är starkare: 155 hk mot 45 hk för Dacia Spring. Skillnaden är 110 hk.
Vilken har störst bagageutrymme?
Dacia Spring rymmer mer: 290 l mot 185 l i Abarth 500e. Skillnaden är 105 l.
Tekniska data kommer från tillverkarnas officiella material och vi gör vårt bästa för att kontrollera dem, men en tillverkare kan ändra specifikationen utan förvarning och fel kan förekomma. Bekräfta uppgifterna hos återförsäljaren innan du köper — vi ansvarar inte för beslut som fattas utifrån dessa uppgifter. Fullständig ansvarsfriskrivning
Räckvidd, förbrukning och vikt anges för basutförandet: tillverkare homologerar dem i spann beroende på hjul och utrustning (t.ex. 533–592 km), och vi tar det lättaste alternativet, på de minsta fälgarna — alltså det mest fördelaktiga. Samma modell på större hjul kommer att köra kortare sträcka.