Dacia Spring vs Renault Twingo E-Tech
Renault Twingo E-Tech vyhráva 3 : 2
Najväčšie rozdiely: Batožinový priestor — Dacia Spring 325 l, Renault Twingo E-Tech 360 l · Dojazd WLTP — Dacia Spring 250 km, Renault Twingo E-Tech 263 km · Spotreba — Dacia Spring 12,7 kWh/100 km, Renault Twingo E-Tech 12,2 kWh/100 km.
Dacia Spring
Dacia Spring druhej generácie je mestský hatchback triedy A s batériou s kapacitou 27,5 kWh, dojazdom podľa štandardu WLTP 250 km a výkonom 82 koní.
Renault Twingo E-Tech
Renault Twingo E-Tech je mestský hatchback triedy A, ktorý ponúka dojazd až 263 kilometrov a kompaktné rozmery.
Profil oproti trhu: Dacia Spring vs Renault Twingo E-Tech
- Dacia SpringElectric 80
Renault Twingo E-Tech27.5 kWh
Dacia Spring alebo Renault Twingo E-Tech — kto vyhráva v čom
Renault Twingo E-Tech vyhráva 3 : 2
Do výsledku nevstupujú metriky, pri ktorých na jednej strane chýbajú údaje.
Kliknutím na výsek zobrazíte len tieto parametre. Stĺpec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalógu.
- Dojazd WLTP kmRenault Twingo E-Tech +13 km
- Batéria kWhBez rozdielu
- Spotreba ↓ kWh/100 kmRenault Twingo E-Tech −0,5 kWh/100 km
- Výkon kDacia Spring +2 k
- 0–100 km/h ↓ sBez rozdielu
- Max. rýchlosť km/hBez rozdielu
- Nabíjanie DC kWBez rozdielu
- Nabíjanie AC kWBez údajov
- Nabíjanie ↓ minBez rozdielu
- Hmotnosť ↓ kgDacia Spring −13 kg
- Batožinový priestor lRenault Twingo E-Tech +35 l
Technické údaje: Dacia Spring vs Renault Twingo E-Tech
Tučné písmo a podčiarknutie = lepšia hodnota · ↓ = menej je lepšie · — = bez údajov
| Kľúčové parametre |  Dacia SpringElectric 80 | Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh | Rozdiel |
|---|---|---|---|
| Dojazd a energia | |||
| Dojazd WLTP | 250 km | 263 km | Renault +13 km |
| Batéria | 27,5 kWh | 27,5 kWh | Bez rozdielu |
| Spotreba ↓ | 12,7 kWh/100 km | 12,2 kWh/100 km | Renault −0,5 kWh/100 km |
| Nabíjanie | |||
| Nabíjanie DC | 50 kW | 50 kW | Bez rozdielu |
| Nabíjanie AC | — | 11 kW | — |
| Nabíjanie 10–80% ↓ | 30 min | 30 min | Bez rozdielu |
| Dojazd na minútu nabíjania | 5,8 km/min | 6,1 km/min | Renault +0,3 km/min |
| Napätie | — | 400 V | — |
| Jazdné výkony a pohon | |||
| Výkon | 82 k | 80 k | Dacia +2 k |
| 0–100 km/h ↓ | 12,1 s | 12,1 s | Bez rozdielu |
| Max. rýchlosť | 130 km/h | 130 km/h | Bez rozdielu |
| Pohon | FWD | FWD | — |
| Praktickosť | |||
| Hmotnosť ↓ | 1187 kg | 1200 kg | Dacia −13 kg |
| Batožinový priestor | 325 l | 360 l | Renault +35 l |
| V2L (externé napájanie) | Áno | Áno | — |
| Dĺžka | 3855 mm | 3789 mm | Dacia +66 mm |
| Šírka | 1722 mm | 1720 mm | Dacia +2 mm |
| Výška | 1519 mm | 1495 mm | Dacia +24 mm |
| Rázvor | 2492 mm | 2500 mm | Renault +8 mm |
Lepšia hodnota v riadku je tučná a podčiarknutá farbou vozidla. Metriky označené ↓ — menej je lepšie. Rozmery sú zobrazené bez určenia víťaza.
Kalkulačka nákladov na energiu
Dacia Spring
Renault Twingo E-Tech
Sumy vo vašej mene — ceny zadajte v mene, ktorú používate.
Videorecenzie oboch modelov
Dacia Spring
Renault Twingo E-Tech
Ďalšie porovnania v tejto triede: Hatchback, segment A
Často kladené otázky k tomuto porovnaniu
Ktorý má väčší dojazd — Dacia Spring alebo Renault Twingo E-Tech?
Renault Twingo E-Tech jazdí ďalej: 263 km WLTP oproti 250 km u Dacia Spring. Je to rozdiel 13 km.
Ktorý sa nabíja rýchlejšie?
Dacia Spring prijíma až 50 kW DC, Renault Twingo E-Tech až 50 kW. Nabíjanie z 10 na 80 % trvá 30, respektíve 30 minút.
Ktorý je lacnejší na prevádzku?
Renault Twingo E-Tech spotrebúva menej elektriny: 12,2 kWh/100 km oproti 12,7 kWh/100 km v Dacia Spring. Pri 15000 km ročne je to rozdiel 75 kWh — kalkulačka na tejto stránke vám to prepočíta na peniaze.
Technické údaje pochádzajú z oficiálnych materiálov výrobcov a snažíme sa ich overovať, ale výrobca môže špecifikáciu kedykoľvek zmeniť bez upozornenia a chyby sa stávajú. Pred nákupom si údaje overte u predajcu — za rozhodnutia prijaté na základe týchto údajov nenesieme zodpovednosť. Úplné právne upozornenie
Dojazd, spotreba a hmotnosť uvádzame pre základnú konfiguráciu: výrobcovia ich homologujú v rozmedziach závislých od kolies a výbavy (napr. 533–592 km), a my berieme najľahší variant, na najmenších kolesách – teda najvýhodnejší. Ten istý model na väčších kolesách pôjde kratšie.