Škoda Epiq vs Suzuki e Vitara
Cele mai mari diferențe: Încărcare 10–80% — Škoda Epiq 24 min, Suzuki e Vitara 45 min · Portbagaj — Škoda Epiq 475 l, Suzuki e Vitara 306 l · Încărcare DC — Škoda Epiq 105 kW, Suzuki e Vitara 70 kW.
Škoda Epiq
Șkoda Epiq este un SUV electric din segmentul B, care oferă trei configurații diferite de tracțiune și capacități ale bateriei.
Suzuki e Vitara
Un SUV electric din segmentul B, care oferă trei configurații diferite de tracțiune și capacități ale bateriei.
Profil față de piață: Škoda Epiq vs Suzuki e Vitara
Škoda Epiq55
Suzuki e Vitara61 kWh 2WD
Škoda Epiq sau Suzuki e Vitara — cine câștigă unde
Škoda Epiq conduce 9 la 1
Dă clic pe o felie pentru a vedea doar acele valori. Bara arată unde se situează mașina în întregul catalog.
- Autonomie WLTP kmŠkoda Epiq +15 km
- Baterie kWhSuzuki e Vitara +9 kWh
- Consum ↓ kWh/100 kmŠkoda Epiq −1,4 kWh/100 km
- Putere CPŠkoda Epiq +37 CP
- 0–100 km/h ↓ sŠkoda Epiq −1,6 s
- Viteză maximă km/hŠkoda Epiq +10 km/h
- Încărcare DC kWŠkoda Epiq +35 kW
- Încărcare AC kWFără diferență
- Încărcare ↓ minŠkoda Epiq −21 min
- Greutate ↓ kgŠkoda Epiq −292 kg
- Portbagaj lŠkoda Epiq +169 l
Date tehnice: Škoda Epiq vs Suzuki e Vitara
Îngroșat și subliniat = valoare mai bună · ↓ = mai puțin înseamnă mai bine · — = fără date
| Parametri-cheie | Škoda Epiq 55 | Suzuki e Vitara 61 kWh 2WD | Diferență |
|---|---|---|---|
| Autonomie și energie | |||
| Autonomie WLTP | 441 km | 426 km | Škoda +15 km |
| Baterie | 52 kWh | 61 kWh | Suzuki +9 kWh |
| Consum ↓ | 13,7 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km | Škoda −1,4 kWh/100 km |
| Încărcare | |||
| Încărcare DC | 105 kW | 70 kW | Škoda +35 kW |
| Încărcare AC | 11 kW | 11 kW | Fără diferență |
| Încărcare 10–80% ↓ | 24 min | 45 min | Škoda −21 min |
| Autonomie pe minut de încărcare | 12,9 km/min | 6,6 km/min | Škoda +6,3 km/min |
| Tensiune | 400 V | 400 V | Fără diferență |
| Performanță și tracțiune | |||
| Putere | 211 CP | 174 CP | Škoda +37 CP |
| 0–100 km/h ↓ | 7,1 s | 8,7 s | Škoda −1,6 s |
| Viteză maximă | 160 km/h | 150 km/h | Škoda +10 km/h |
| Tracțiune | FWD | FWD | — |
| Aspecte practice | |||
| Greutate ↓ | 1543 kg | 1835 kg | Škoda −292 kg |
| Portbagaj | 475 l | 306 l | Škoda +169 l |
| V2L (alimentare externă) | Da | Da | — |
| Lungime | 4171 mm | 4275 mm | Suzuki +104 mm |
| Lățime | 1798 mm | 1800 mm | Suzuki +2 mm |
| Înălțime | 1581 mm | 1635 mm | Suzuki +54 mm |
| Ampatament | 2601 mm | 2700 mm | Suzuki +99 mm |
Valoarea mai bună din fiecare rând este îngroșată și subliniată cu culoarea mașinii. Metricile marcate cu ↓ — mai mic este mai bine. Dimensiunile sunt afișate fără a desemna un câștigător.
Calculator al costului energiei
Škoda Epiq
Suzuki e Vitara
Sumele sunt în moneda ta — introdu prețurile în moneda pe care o folosești.
Recenzii video pentru ambele modele
Škoda Epiq
Suzuki e Vitara
Alte comparații în această clasă: SUV, segmentul B
Întrebări frecvente despre această comparație
Care are autonomia mai mare — Škoda Epiq sau Suzuki e Vitara?
Škoda Epiq merge mai departe: 441 km WLTP față de cei 426 km ai modelului Suzuki e Vitara. Aceasta este o diferență de 15 km.
De ce Suzuki e Vitara are o baterie mai mare, dar o autonomie mai mică decât Škoda Epiq?
Suzuki e Vitara are 61 kWh și parcurge 426 km, în timp ce Škoda Epiq, cu bateria de 52 kWh, parcurge 441 km. Consumul de energie decide: 15,1 față de 13,7 kWh/100 km.
Care are portbagajul mai mare?
Škoda Epiq are capacitate mai mare: 475 l față de 306 l în Suzuki e Vitara. Diferența este de 169 l.
Care se încarcă mai repede?
Škoda Epiq acceptă până la 105 kW DC, Suzuki e Vitara până la 70 kW. Încărcarea de la 10% la 80% durează respectiv 24 și 45 min.
Datele tehnice provin din materialele oficiale ale producătorilor și ne străduim să le verificăm, dar producătorul poate modifica specificațiile fără notificare prealabilă și pot apărea erori. Confirmă valorile la un dealer înainte de cumpărare — nu ne asumăm răspunderea pentru deciziile luate pe baza acestor date. Nota legală completă
Autonomia, consumul și greutatea sunt furnizate pentru configurația de bază: producătorii le omologhează în intervale, dependente de roți și echipare (de exemplu, 533–592 km), iar noi luăm varianta cea mai ușoară, pe cele mai mici jante – adică cea mai avantajoasă. Același model cu roți mai mari va parcurge o distanță mai scurtă.