Suzuki e Vitara vs Volvo EX30
Cele mai mari diferențe: Încărcare DC — Suzuki e Vitara 70 kW, Volvo EX30 175 kW · Încărcare 10–80% — Suzuki e Vitara 45 min, Volvo EX30 27 min · 0–100 km/h — Suzuki e Vitara 8,7 s, Volvo EX30 5,3 s.
Suzuki e Vitara
Un SUV electric din segmentul B, care oferă trei configurații diferite de tracțiune și capacități ale bateriei.
Volvo EX30
Volvo EX30 este un SUV electric din segmentul B, care oferă o gamă largă de configurații ale sistemului de propulsie, cu diferite autonomii și performanțe.
Profil față de piață: Suzuki e Vitara vs Volvo EX30
Suzuki e Vitara61 kWh 2WD
Volvo EX30P5 Long Range
Suzuki e Vitara sau Volvo EX30 — cine câștigă unde
Volvo EX30 conduce 9 la 1
Dă clic pe o felie pentru a vedea doar acele valori. Bara arată unde se situează mașina în întregul catalog.
- Autonomie WLTP kmVolvo EX30 +49 km
- Baterie kWhVolvo EX30 +8 kWh
- Consum ↓ kWh/100 kmSuzuki e Vitara −1,9 kWh/100 km
- Putere CPVolvo EX30 +98 CP
- 0–100 km/h ↓ sVolvo EX30 −3,4 s
- Viteză maximă km/hVolvo EX30 +30 km/h
- Încărcare DC kWVolvo EX30 +105 kW
- Încărcare AC kWFără diferență
- Încărcare ↓ minVolvo EX30 −18 min
- Greutate ↓ kgVolvo EX30 −60 kg
- Portbagaj lVolvo EX30 +12 l
Date tehnice: Suzuki e Vitara vs Volvo EX30
Îngroșat și subliniat = valoare mai bună · ↓ = mai puțin înseamnă mai bine · — = fără date
| Parametri-cheie | Suzuki e Vitara 61 kWh 2WD | Volvo EX30 P5 Long Range | Diferență |
|---|---|---|---|
| Autonomie și energie | |||
| Autonomie WLTP | 426 km | 475 km | Volvo +49 km |
| Baterie | 61 kWh | 69 kWh | Volvo +8 kWh |
| Consum ↓ | 15,1 kWh/100 km | 17 kWh/100 km | Suzuki −1,9 kWh/100 km |
| Încărcare | |||
| Încărcare DC | 70 kW | 175 kW | Volvo +105 kW |
| Încărcare AC | 11 kW | 11 kW | Fără diferență |
| Încărcare 10–80% ↓ | 45 min | 27 min | Volvo −18 min |
| Autonomie pe minut de încărcare | 6,6 km/min | 12,3 km/min | Volvo +5,7 km/min |
| Tensiune | 400 V | 400 V | Fără diferență |
| Performanță și tracțiune | |||
| Putere | 174 CP | 272 CP | Volvo +98 CP |
| 0–100 km/h ↓ | 8,7 s | 5,3 s | Volvo −3,4 s |
| Viteză maximă | 150 km/h | 180 km/h | Volvo +30 km/h |
| Tracțiune | FWD | RWD | alt tip |
| Aspecte practice | |||
| Greutate ↓ | 1835 kg | 1775 kg | Volvo −60 kg |
| Portbagaj | 306 l | 318 l | Volvo +12 l |
| V2L (alimentare externă) | Da | Nu | doar Suzuki |
| Lungime | 4275 mm | 4233 mm | Suzuki +42 mm |
| Lățime | 1800 mm | 1837 mm | Volvo +37 mm |
| Înălțime | 1635 mm | 1549 mm | Suzuki +86 mm |
| Ampatament | 2700 mm | 2650 mm | Suzuki +50 mm |
Valoarea mai bună din fiecare rând este îngroșată și subliniată cu culoarea mașinii. Metricile marcate cu ↓ — mai mic este mai bine. Dimensiunile sunt afișate fără a desemna un câștigător.
Calculator al costului energiei
Suzuki e Vitara
Volvo EX30
Sumele sunt în moneda ta — introdu prețurile în moneda pe care o folosești.
Recenzii video pentru ambele modele
Suzuki e Vitara
Volvo EX30
Alte comparații în această clasă: SUV, segmentul B
Întrebări frecvente despre această comparație
Care are autonomia mai mare — Suzuki e Vitara sau Volvo EX30?
Volvo EX30 merge mai departe: 475 km WLTP față de cei 426 km ai modelului Suzuki e Vitara. Aceasta este o diferență de 49 km.
Cum diferă tracțiunea la Suzuki e Vitara și Volvo EX30?
Suzuki e Vitara are FWD și 174 CP. Volvo EX30 are RWD și 272 CP.
Care poate alimenta aparate de la o priză (V2L)?
Doar Suzuki e Vitara — bateria sa de 61 kWh funcționează atunci ca sursă de energie. Volvo EX30, cu 69 kWh, nu oferă această opțiune.
Care este mai puternic — Suzuki e Vitara sau Volvo EX30?
Volvo EX30 este mai puternic: 272 CP față de cei 174 CP ai modelului Suzuki e Vitara. Diferența este de 98 CP.
Datele tehnice provin din materialele oficiale ale producătorilor și ne străduim să le verificăm, dar producătorul poate modifica specificațiile fără notificare prealabilă și pot apărea erori. Confirmă valorile la un dealer înainte de cumpărare — nu ne asumăm răspunderea pentru deciziile luate pe baza acestor date. Nota legală completă
Autonomia, consumul și greutatea sunt furnizate pentru configurația de bază: producătorii le omologhează în intervale, dependente de roți și echipare (de exemplu, 533–592 km), iar noi luăm varianta cea mai ușoară, pe cele mai mici jante – adică cea mai avantajoasă. Același model cu roți mai mari va parcurge o distanță mai scurtă.