Toyota · SUVB
Suzuki e Vitara
- Lungime
- 4275 mm
- Înălțime
- 1635 mm
- Ampatament
- 2700 mm
Suzuki e Vitara este un SUV din segmentul B în trei variante: autonomie WLTP de la 344 la 426 km, putere de la 144 la 183 CP.
Suzuki e Vitara este un SUV din segmentul B, a cărui producție începe în 2025. Vehiculul este disponibil în trei configurații tehnice, care diferă prin capacitatea bateriei, performanțe și sistemul de propulsie.
În gamă există o versiune cu baterie de 49 kWh și 144 CP, cu autonomie WLTP de 344 km și tracțiune față. Celelalte configurații se bazează pe o baterie de 61 kWh: versiunea cu tracțiune față are 174 CP și autonomie WLTP de 426 km, în timp ce varianta AllGrip AWD are 183 CP și autonomie WLTP de 395 km.
Toate versiunile cu baterie de 61 kWh acceptă încărcare DC cu o putere de 70 kW, care permite încărcarea bateriei de la 10 la 80% în 45 de minute. Viteza maximă pentru toate modelele este de 150 km/h. Portbagajul are în toate versiunile un volum de 238 l și crește dacă bancheta din spate este mutată înainte.
Cum diferă variantele
Comun tuturor variantelor
| Încărcare DC | 70 kW |
|---|---|
| Încărcare AC | 11 kW |
| Încărcare 10–80% | 45 min |
| Viteză maximă | 150 km/h |
| Portbagaj | 238 l |
Datele tehnice provin din materialele oficiale ale producătorilor și ne străduim să le verificăm, dar producătorul poate modifica specificațiile fără notificare prealabilă și pot apărea erori. Confirmă valorile la un dealer înainte de cumpărare — nu ne asumăm răspunderea pentru deciziile luate pe baza acestor date. Nota legală completă
Autonomia, consumul și greutatea sunt furnizate pentru configurația de bază: producătorii le omologhează în intervale, dependente de roți și echipare (de exemplu, 533–592 km), iar noi luăm varianta cea mai ușoară, pe cele mai mici jante – adică cea mai avantajoasă. Același model cu roți mai mari va parcurge o distanță mai scurtă.
Până unde ajungi
- Bucureștiplecare
- Brașov180 km
- Sibiu270 km
- Cluj-Napoca440 km
- Timișoara530 km
- Budapesta820 km
Autonomie WLTP 426 kmVarianta cu cea mai mică autonomie 344 km
Cea mai îndepărtată destinație accesibilă: Sibiu (270 km).
Autonomie conform WLTP, adică în condiții ideale. Iarna, contează pe circa 70% din autonomia WLTP. Distanțe rutiere conform OpenStreetMap.
Autonomie reală vs WLTP
WLTP este măsurat într-un laborator. Acestea sunt măsurătorile șoferilor — iarnă, autostradă, oraș.
92% din WLTP în medie · n = 1
| Varianta | WLTP | Șoferi | Măsurători |
|---|---|---|---|
| 61 kWh 2WD | 426 km | 390 km | 1 |
Evaluările utilizatorilor
Încă nu există evaluări — fii primul care evaluează această mașină.
Calculator al costului energiei
Calculează cât costă să conduci această mașină. Introdu prețul energiei și rulajul anual.
Sumele sunt în moneda ta — introdu prețurile în moneda pe care o folosești.
Compară cu rivalii din clasă
Modele similare în această clasă
Toyota · SUVB
Volkswagen · SUVB
Ford · CrossoverB
Zeekr · SUVBRecenzii video
Întrebări frecvente
Care este autonomia Suzuki e Vitara?
Autonomia WLTP a Suzuki e Vitara este de până la 344–426 km.
Ce baterie are Suzuki e Vitara?
Capacitatea bateriei Suzuki e Vitara este de 49–61 kWh.
Câtă putere are Suzuki e Vitara?
Suzuki e Vitara produce 144–183 CP.
Cât de repede se încarcă Suzuki e Vitara?
Suzuki e Vitara se încarcă prin DC la o putere de până la 70 kW, iar încărcarea de la 10 la 80% durează aproximativ 45 min.
Ce tip de mașină este Suzuki e Vitara?
Suzuki e Vitara este o mașină electrică de tip SUV în segmentul B.
Este disponibil Suzuki e Vitara în România?
Da, Suzuki e Vitara este disponibil pe piața din România.
Cu ce mașini ar trebui să compari Suzuki e Vitara?
Cele mai apropiate rivale din aceeași clasă sunt Toyota Urban Cruiser, Volkswagen ID. Cross, Ford Puma Gen-E, Volvo EX30 — o comparație completă a specificațiilor este disponibilă pe EVArena.
Surse de date
- Specificație: cars.suzuki.co.uk, auto.suzuki.de
- Recenzie: Electrifying
- Recenzie: SDA Dan Cars
- Recenzie: crospotter13
- Recenzie: La Pause Garage
- Recenzie: Motor1 España
- Recenzie: trcoff.gr
- Recenzie: Michal Karpat - Autožurnál TV
- Recenzie: Buckle Up
- Recenzie: AUTO BILD
- Recenzie: Euro NCAP
- Recenzie: Charging Station
- Recenzie: Electric Drive
