Peugeot e-5008 vs Volvo EX60
Maiores diferenças: Carregamento DC — Peugeot e-5008 160 kW, Volvo EX60 400 kW · Potência — Peugeot e-5008 231 cv, Volvo EX60 510 cv · 0–100 km/h — Peugeot e-5008 9,6 s, Volvo EX60 4,6 s.
Peugeot e-5008
O Peugeot e-5008 é um SUV elétrico do segmento D, que oferece três diferentes configurações de motorização e capacidade da bateria.
Volvo EX60
O Volvo EX60 é um SUV elétrico do segmento D, que oferece duas opções de motorização com diferentes potências e capacidades de bateria.
Perfil face ao mercado: Peugeot e-5008 vs Volvo EX60
Peugeot e-5008230 Long Range
Volvo EX60P10 AWD
Peugeot e-5008 ou Volvo EX60 — quem ganha onde
Volvo EX60 lidera por 7 a 3
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- Autonomia WLTP kmPeugeot e-5008 +4 km
- Bateria kWhPeugeot e-5008 +1,9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmVolvo EX60 −1,9 kWh/100 km
- Potência cvVolvo EX60 +279 cv
- 0–100 km/h ↓ sVolvo EX60 −5 s
- Velocidade máxima km/hVolvo EX60 +10 km/h
- Carregamento DC kWVolvo EX60 +240 kW
- Carregamento AC kWVolvo EX60 +11 kW
- Peso ↓ kgPeugeot e-5008 −34 kg
- Porta-bagagens lVolvo EX60 +175 l
Dados técnicos: Peugeot e-5008 vs Volvo EX60
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Peugeot e-5008 230 Long Range | Volvo EX60 P10 AWD | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 664 km | 660 km | Peugeot +4 km |
| Bateria | 96,9 kWh | 95 kWh | Peugeot +1,9 kWh |
| Consumo ↓ | 18,1 kWh/100 km | 16,2 kWh/100 km | Volvo −1,9 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 160 kW | 400 kW | Volvo +240 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 22 kW | Volvo +11 kW |
| Tempo de carregamento ⚠ | 27 min 20–80% | 16 min 10–80% | 11 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 14,8 km/min | 28,9 km/min | Volvo +14,1 km/min |
| Tensão | 400 V | 800 V | Volvo +400 V |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 231 cv | 510 cv | Volvo +279 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 9,6 s | 4,6 s | Volvo −5 s |
| Velocidade máxima | 170 km/h | 180 km/h | Volvo +10 km/h |
| Tração | FWD | AWD | tipo diferente |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2241 kg | 2275 kg | Peugeot −34 kg |
| Porta-bagagens | 348 l | 523 l | Volvo +175 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Sim | — |
| Comprimento | 4791 mm | 4803 mm | Volvo +12 mm |
| Largura | 1890 mm | 1908 mm | Volvo +18 mm |
| Altura | 1690 mm | 1635 mm | Peugeot +55 mm |
| Distância entre eixos | 2900 mm | 2970 mm | Volvo +70 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Peugeot e-5008
Volvo EX60
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Peugeot e-5008
Volvo EX60
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Como difere a tração do Peugeot e-5008 e do Volvo EX60?
O Peugeot e-5008 tem FWD e 231 cv. O Volvo EX60 tem AWD e 510 cv.
Qual é mais potente — Peugeot e-5008 ou Volvo EX60?
O Volvo EX60 é mais potente: 510 cv contra os 231 cv do Peugeot e-5008. A diferença é de 279 cv.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Volvo EX60 comporta mais: 523 l contra 348 l no Peugeot e-5008. A diferença é de 175 l.
Qual carrega mais rápido?
O Peugeot e-5008 aceita até 160 kW DC, o Volvo EX60 até 400 kW.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.