Kia PV5 vs Toyota Proace City Verso
Maiores diferenças: Porta-bagagens — Kia PV5 1330 l, Toyota Proace City Verso 210 l · Carregamento DC — Kia PV5 150 kW, Toyota Proace City Verso 100 kW · Bateria — Kia PV5 71,2 kWh, Toyota Proace City Verso 50 kWh.
Kia PV5
A Kia PV5 é um monovolume elétrico do segmento C, que oferece duas opções de motorização com diferentes capacidades de bateria e potência.
Toyota Proace City Verso
A Toyota Proace City Verso é um monovolume compacto elétrica com tração dianteira, que oferece uma autonomia de até 343 km (ciclo WLTP).
Perfil face ao mercado: Kia PV5 vs Toyota Proace City Verso
Kia PV5Passenger 71.2 kWh
Toyota Proace City VersoL2 50 kWh
Kia PV5 ou Toyota Proace City Verso — quem ganha onde
Kia PV5 lidera por 6 a 3
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- Autonomia WLTP kmKia PV5 +69 km
- Bateria kWhKia PV5 +21,2 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmToyota Proace City Verso −1,2 kWh/100 km
- Potência cvKia PV5 +27 cv
- 0–100 km/h ↓ sKia PV5 −0,6 s
- Velocidade máxima km/hSem diferença
- Carregamento DC kWKia PV5 +50 kW
- Carregamento AC kWToyota Proace City Verso +0,5 kW
- Tempo de carregamento ↓ minSem diferença
- Peso ↓ kgToyota Proace City Verso −203 kg
- Porta-bagagens lKia PV5 +1120 l
Dados técnicos: Kia PV5 vs Toyota Proace City Verso
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Kia PV5 Passenger 71.2 kWh | Toyota Proace City Verso L2 50 kWh | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 412 km | 343 km | Kia +69 km |
| Bateria | 71,2 kWh | 50 kWh | Kia +21,2 kWh |
| Consumo ↓ | 19,3 kWh/100 km | 18,1 kWh/100 km | Toyota −1,2 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 150 kW | 100 kW | Kia +50 kW |
| Carregamento AC | 10,5 kW | 11 kW | Toyota +0,5 kW |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 30 min | 30 min | Sem diferença |
| Autonomia por minuto de carregamento | 9,6 km/min | 8 km/min | Kia +1,6 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 163 cv | 136 cv | Kia +27 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 10,6 s | 11,2 s | Kia −0,6 s |
| Velocidade máxima | 135 km/h | 135 km/h | Sem diferença |
| Tração | FWD | FWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2050 kg | 1847 kg | Toyota −203 kg |
| Porta-bagagens | 1330 l | 210 l | Kia +1120 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Não | apenas Kia |
| Comprimento | 4695 mm | 4751 mm | Toyota +56 mm |
| Largura | 1895 mm | 1848 mm | Kia +47 mm |
| Altura | 1923 mm | 1818 mm | Kia +105 mm |
| Distância entre eixos | 2995 mm | 2975 mm | Kia +20 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Kia PV5
Toyota Proace City Verso
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Kia PV5
Toyota Proace City Verso
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Kia PV5 ou Toyota Proace City Verso?
O Kia PV5 vai mais longe: 412 km WLTP contra os 343 km do Toyota Proace City Verso. Isso representa uma diferença de 69 km.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Kia PV5 — a sua bateria de 71,2 kWh funciona então como fonte de energia. O Toyota Proace City Verso, com 50 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Kia PV5 comporta mais: 1330 l contra 210 l no Toyota Proace City Verso. A diferença é de 1120 l.
Qual carrega mais rápido?
O Kia PV5 aceita até 150 kW DC, o Toyota Proace City Verso até 100 kW. A carga de 10% a 80% demora 30 e 30 min, respetivamente.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.