Kia EV2 vs Toyota Urban Cruiser
Maiores diferenças: Carregamento DC — Kia EV2 118 kW, Toyota Urban Cruiser 67 kW · Tempo de carregamento 10–80% — Kia EV2 30 min, Toyota Urban Cruiser 45 min · Potência — Kia EV2 135 cv, Toyota Urban Cruiser 174 cv.
Kia EV2
O Kia EV2 é um SUV elétrico do segmento B, que oferece duas versões com tração dianteira, diferenciadas pela capacidade da bateria e pela potência.
Toyota Urban Cruiser
O Toyota Urban Cruiser é um SUV elétrico do segmento B, que oferece três diferentes configurações de motorização e capacidade da bateria.
Perfil face ao mercado: Kia EV2 vs Toyota Urban Cruiser
Kia EV261 kWh
Toyota Urban Cruiser61 FWD
Kia EV2 ou Toyota Urban Cruiser — quem ganha onde
Kia EV2 lidera por 6 a 3
Clique numa fatia para ver apenas esses valores. A barra mostra onde o carro se situa em todo o catálogo.
- Autonomia WLTP kmKia EV2 +27 km
- Bateria kWhSem diferença
- Consumo ↓ kWh/100 kmToyota Urban Cruiser −0,1 kWh/100 km
- Potência cvToyota Urban Cruiser +39 cv
- 0–100 km/h ↓ sToyota Urban Cruiser −0,8 s
- Velocidade máxima km/hKia EV2 +11 km/h
- Carregamento DC kWKia EV2 +51 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minKia EV2 −15 min
- Peso ↓ kgKia EV2 −284 kg
- Porta-bagagens lKia EV2 +52 l
Dados técnicos: Kia EV2 vs Toyota Urban Cruiser
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Kia EV2 61 kWh | Toyota Urban Cruiser 61 FWD | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 453 km | 426 km | Kia +27 km |
| Bateria | 61 kWh | 61 kWh | Sem diferença |
| Consumo ↓ | 15,2 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km | Toyota −0,1 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 118 kW | 67 kW | Kia +51 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 30 min | 45 min | Kia −15 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 10,6 km/min | 6,6 km/min | Kia +4 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 135 cv | 174 cv | Toyota +39 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 9,5 s | 8,7 s | Toyota −0,8 s |
| Velocidade máxima | 161 km/h | 150 km/h | Kia +11 km/h |
| Tração | FWD | FWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1555 kg | 1839 kg | Kia −284 kg |
| Porta-bagagens | 362 l | 310 l | Kia +52 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Não | apenas Kia |
| Comprimento | 4060 mm | 4285 mm | Toyota +225 mm |
| Largura | 1800 mm | 1800 mm | Sem diferença |
| Altura | 1575 mm | 1635 mm | Toyota +60 mm |
| Distância entre eixos | 2565 mm | 2700 mm | Toyota +135 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
Calculadora de custo de energia
Kia EV2
Toyota Urban Cruiser
Valores na sua moeda — introduza os preços na moeda que utiliza.
Análises em vídeo de ambos os modelos
Toyota Urban Cruiser
Outras comparações nesta classe: SUV, segmento B
Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Kia EV2 ou Toyota Urban Cruiser?
O Kia EV2 vai mais longe: 453 km WLTP contra os 426 km do Toyota Urban Cruiser. Isso representa uma diferença de 27 km.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Kia EV2 — a sua bateria de 61 kWh funciona então como fonte de energia. O Toyota Urban Cruiser, com 61 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Kia EV2 comporta mais: 362 l contra 310 l no Toyota Urban Cruiser. A diferença é de 52 l.
Qual carrega mais rápido?
O Kia EV2 aceita até 118 kW DC, o Toyota Urban Cruiser até 67 kW. A carga de 10% a 80% demora 30 e 45 min, respetivamente.
Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa
Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.