Ford Puma Gen-E vs Kia EV2
Maiores diferenças: Porta-bagagens — Ford Puma Gen-E 523 l, Kia EV2 362 l · Bateria — Ford Puma Gen-E 46,8 kWh, Kia EV2 61 kWh · Potência — Ford Puma Gen-E 168 cv, Kia EV2 135 cv.
Ford Puma Gen-E
O Ford Puma Gen-E é um crossover elétrico da categoria B, que oferece uma autonomia de 419 km e acelera de 0 a 100 km/h em 8 segundos.
Kia EV2
O Kia EV2 é um SUV elétrico do segmento B, que oferece duas versões com tração dianteira, diferenciadas pela capacidade da bateria e pela potência.
Perfil face ao mercado: Ford Puma Gen-E vs Kia EV2
Ford Puma Gen-EElectric
Kia EV261 kWh
Ford Puma Gen-E ou Kia EV2 — quem ganha onde
Ford Puma Gen-E lidera por 6 a 4
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- Autonomia WLTP kmKia EV2 +34 km
- Bateria kWhKia EV2 +14,2 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmFord Puma Gen-E −2,2 kWh/100 km
- Potência cvFord Puma Gen-E +33 cv
- 0–100 km/h ↓ sFord Puma Gen-E −1,5 s
- Velocidade máxima km/hKia EV2 +1 km/h
- Carregamento DC kWKia EV2 +18 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minFord Puma Gen-E −4 min
- Peso ↓ kgFord Puma Gen-E −67 kg
- Porta-bagagens lFord Puma Gen-E +161 l
Dados técnicos: Ford Puma Gen-E vs Kia EV2
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Ford Puma Gen-E Electric | Kia EV2 61 kWh | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 419 km | 453 km | Kia +34 km |
| Bateria | 46,8 kWh | 61 kWh | Kia +14,2 kWh |
| Consumo ↓ | 13 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km | Ford −2,2 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 100 kW | 118 kW | Kia +18 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 26 min | 30 min | Ford −4 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 11,3 km/min | 10,6 km/min | Ford +0,7 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 168 cv | 135 cv | Ford +33 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 9,5 s | Ford −1,5 s |
| Velocidade máxima | 160 km/h | 161 km/h | Kia +1 km/h |
| Tração | FWD | FWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1488 kg | 1555 kg | Ford −67 kg |
| Porta-bagagens | 523 l | 362 l | Ford +161 l |
| V2L (alimentação externa) | Não | Sim | apenas Kia |
| Comprimento | 4214 mm | 4060 mm | Ford +154 mm |
| Largura | 1805 mm | 1800 mm | Ford +5 mm |
| Altura | 1555 mm | 1575 mm | Kia +20 mm |
| Distância entre eixos | 2588 mm | 2565 mm | Ford +23 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Ford Puma Gen-E
Kia EV2
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Ford Puma Gen-E
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Ford Puma Gen-E ou Kia EV2?
O Kia EV2 vai mais longe: 453 km WLTP contra os 419 km do Ford Puma Gen-E. Isso representa uma diferença de 34 km.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Kia EV2 — a sua bateria de 61 kWh funciona então como fonte de energia. O Ford Puma Gen-E, com 46,8 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Ford Puma Gen-E comporta mais: 523 l contra 362 l no Kia EV2. A diferença é de 161 l.
Qual carrega mais rápido?
O Ford Puma Gen-E aceita até 100 kW DC, o Kia EV2 até 118 kW. A carga de 10% a 80% demora 26 e 30 min, respetivamente.
Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa
Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.