Citroën ë-SpaceTourer vs Maxus MIFA 7
Maiores diferenças: Potência — Citroën ë-SpaceTourer 136 cv, Maxus MIFA 7 245 cv · Velocidade máxima — Citroën ë-SpaceTourer 130 km/h, Maxus MIFA 7 180 km/h · Autonomia WLTP — Citroën ë-SpaceTourer 349 km, Maxus MIFA 7 480 km.
Citroën ë-SpaceTourer
A Citroën ë-SpaceTourer é um monovolume elétrico do segmento D, que oferece duas opções de autonomia e possui uma potência de 136 cavalos.
Maxus MIFA 7
Um monovolume elétrico do segmento D que oferece duas opções de capacidade da bateria, com a mesma potência da unidade motriz.
Perfil face ao mercado: Citroën ë-SpaceTourer vs Maxus MIFA 7
Citroën ë-SpaceTourerM 75 kWh
Maxus MIFA 790 kWh
Citroën ë-SpaceTourer ou Maxus MIFA 7 — quem ganha onde
Maxus MIFA 7 lidera por 6 a 1
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- Autonomia WLTP kmMaxus MIFA 7 +131 km
- Bateria kWhMaxus MIFA 7 +20,5 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmMaxus MIFA 7 −5 kWh/100 km
- Potência cvMaxus MIFA 7 +109 cv
- 0–100 km/h ↓ sSem dados
- Velocidade máxima km/hMaxus MIFA 7 +50 km/h
- Carregamento DC kWMaxus MIFA 7 +20 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Peso ↓ kgCitroën ë-SpaceTourer −103 kg
- Porta-bagagens lSem dados
Dados técnicos: Citroën ë-SpaceTourer vs Maxus MIFA 7
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWh | Maxus MIFA 7 90 kWh | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 349 km | 480 km | Maxus +131 km |
| Bateria | 69,5 kWh | 90 kWh | Maxus +20,5 kWh |
| Consumo ↓ | 23,8 kWh/100 km | 18,8 kWh/100 km | Maxus −5 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 100 kW | 120 kW | Maxus +20 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento ⚠ | 45 min 0–80% | 40 min 5–80% | 5 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 6,2 km/min | 9 km/min | Maxus +2,8 km/min |
| Tensão | — | — | — |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 136 cv | 245 cv | Maxus +109 cv |
| 0–100 km/h ↓ | — | — | — |
| Velocidade máxima | 130 km/h | 180 km/h | Maxus +50 km/h |
| Tração | FWD | FWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2136 kg | 2239 kg | Citroën −103 kg |
| Porta-bagagens | — | 280 l | — |
| V2L (alimentação externa) | Não | Sim | apenas Maxus |
| Comprimento | 4980 mm | 4907 mm | Citroën +73 mm |
| Largura | 1920 mm | 1885 mm | Citroën +35 mm |
| Altura | 1890 mm | 1756 mm | Citroën +134 mm |
| Distância entre eixos | 3275 mm | 2975 mm | Citroën +300 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Mercedes eVito TourerMaxus MIFA 7vsVolkswagen ID. BuzzMaxus MIFA 7vsVolkswagen e-Transporter KombiPerguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Citroën ë-SpaceTourer ou Maxus MIFA 7?
O Maxus MIFA 7 vai mais longe: 480 km WLTP contra os 349 km do Citroën ë-SpaceTourer. Isso representa uma diferença de 131 km.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Maxus MIFA 7 — a sua bateria de 90 kWh funciona então como fonte de energia. O Citroën ë-SpaceTourer, com 69,5 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual é mais potente — Citroën ë-SpaceTourer ou Maxus MIFA 7?
O Maxus MIFA 7 é mais potente: 245 cv contra os 136 cv do Citroën ë-SpaceTourer. A diferença é de 109 cv.
Qual carrega mais rápido?
O Citroën ë-SpaceTourer aceita até 100 kW DC, o Maxus MIFA 7 até 120 kW.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.