Škoda · SUVC
Volvo EC40
- Comprimento
- 4440 mm
- Altura
- 1591 mm
- Distância entre eixos
- 2702 mm
O Volvo EC40 (C40 até 2024) é um crossover elétrico do segmento C, com tração a um ou a ambos os eixos e uma autonomia WLTP de até 583 km.
O Volvo EC40 (vendido até 2024 como C40) é um crossover do segmento C equipado com um porta-bagagens de 404 l. O modelo está disponível em quatro versões, que se diferenciam pela configuração da tração, pela capacidade da bateria e pelo desempenho.
As versões Single Motor têm tração traseira (RWD). A primeira versão utiliza uma bateria de 70 kWh, com autonomia WLTP de 486 km e potência de 238 cv. A versão Single Motor Extended Range (MY2024) tem uma bateria de 82 kWh, potência de 252 cv e autonomia WLTP de 583 km. Ambas as versões atingem uma velocidade máxima de 180 km/h e aceleram dos 0 aos 100 km/h em 7,3 s.
As versões Twin Motor utilizam uma bateria de 82 kWh e tração integral (AWD). A versão Twin Motor gera uma potência de 408 cv, com autonomia WLTP de 550 km e aceleração dos 0 aos 100 km/h em 4,7 s. A versão Twin Motor Performance tem uma potência de 442 cv, autonomia WLTP de 549 km e acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,6 s. Todas as versões suportam carregamento DC de 200 kW, que permite recarregar a bateria de 10% a 80% em 26 a 28 minutos.
Como diferem as variantes
Partilhado em todas as variantes
| Carregamento DC | 200 kW |
|---|---|
| Carregamento AC | 11 kW |
| Velocidade máxima | 180 km/h |
| Porta-bagagens | 404 l |
Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa
Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.
Até onde chega
- Lisboapartida
- Coimbra210 km
- Porto310 km
- Sevilha460 km
- Madrid630 km
- Bilbau870 km
Autonomia WLTP 583 kmVariante com menor autonomia 486 km
Destino mais distante ao alcance: Sevilha (460 km).
Autonomia segundo o WLTP, ou seja, em condições ideais. No inverno, conte com cerca de 70% da autonomia WLTP. Distâncias por estrada segundo o OpenStreetMap.
Autonomia real vs WLTP
O WLTP é medido num laboratório. Estas são as medições dos próprios condutores — inverno, autoestrada, cidade.
Ninguém reportou ainda a autonomia real deste carro. Pode ser o primeiro.
Avaliações dos utilizadores
Ainda não há avaliações — seja o primeiro a avaliar este carro.
Calculadora de custo de energia
Calcule quanto custa conduzir este carro. Indique o preço da eletricidade e a quilometragem anual.
Valores na sua moeda — introduza os preços na moeda que utiliza.
Comparar com os rivais da classe
Modelos semelhantes nesta classe
Škoda · SUVC
Subaru · SUVC
Mitsubishi · SUVC
Audi · SUVCAnálises em vídeo
Perguntas frequentes
Qual é a autonomia do Volvo EC40?
O Volvo EC40 tem uma autonomia WLTP de até 486–583 km.
Que bateria tem o Volvo EC40?
A capacidade da bateria do Volvo EC40 é de 70–82 kWh.
Qual é a potência do Volvo EC40?
O Volvo EC40 produz 238–442 cv.
Com que rapidez carrega o Volvo EC40?
O Volvo EC40 carrega via DC a até 200 kW, e o carregamento de 10 a 80% demora cerca de 26 min.
Que tipo de carro é o Volvo EC40?
O Volvo EC40 é um veículo elétrico com carroçaria do tipo Crossover, do segmento C.
O Volvo EC40 está disponível em Portugal?
Sim, o Volvo EC40 está disponível em Portugal.
Com que carros deve comparar o Volvo EC40?
Os seus concorrentes mais próximos da mesma classe são Subaru Uncharted, Mitsubishi Eclipse Cross, Škoda Elroq, Audi Q4 Sportback e-tron — uma comparação completa de especificações está disponível na EVArena.
Fontes de dados
- Especificação: volvocars.com
- Análise: carwow
- Análise: Autogefühl
- Análise: Car Maniac
- Análise: auto motor und sport
- Análise: CaroSeria
- Análise: Car Maniac
- Análise: coches.net
- Análise: Biler.TV
- Análise: KRIS RIFA ELECTRIC
- Análise: Bjørn Nyland
- Análise: Bjørn Nyland
- Análise: AutoWeek