Nio EL8 vs Xpeng G9L
Xpeng G9L leder 6 til 3
Største forskjeller: Bagasjerom — Nio EL8 265 l, Xpeng G9L 935 l · DC-hurtiglading — Nio EL8 240 kW, Xpeng G9L 540 kW · Effekt — Nio EL8 653 hk, Xpeng G9L 367 hk.
Nio EL8
Nio EL8 er en elektrisk SUV i E-segmentet som tilbyr høy ytelse med 653 hestekrefter og firehjulsdrift, tilgjengelig med to forskjellige batterikonfigurasjoner.
Xpeng G9L
Xpeng G9L er en SUV med sju seter i E-segmentet: batteri på 110 kWh, WLTP-rekkevidde på opptil 591 km og DC-lading med 540 kW.
Profil mot markedet: Nio EL8 vs Xpeng G9L
Nio EL8 eller Xpeng G9L — hvem vinner hvor
Xpeng G9L leder 6 til 3
Klikk på en sektor for å se bare de verdiene. Stolpen viser hvor bilen ligger i hele katalogen.
- WLTP-rekkevidde kmXpeng G9L +81 km
- Batteri kWhXpeng G9L +10 kWh
- Forbruk ↓ kWh/100 kmXpeng G9L −0,1 kWh/100 km
- Effekt hkNio EL8 +286 hk
- 0–100 km/h ↓ sNio EL8 −2,9 s
- Toppfart km/hIngen forskjell
- DC-hurtiglading kWXpeng G9L +300 kW
- AC-lading kWIngen forskjell
- Ladetid ↓ minXpeng G9L −8 min
- Vekt ↓ kgNio EL8 −142 kg
- Bagasjerom lXpeng G9L +670 l
Tekniske data: Nio EL8 vs Xpeng G9L
Fet skrift og understreking = bedre verdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøkkelparametere |  Nio EL8100 kWh |  Xpeng G9LRWD Long Range | Forskjell |
|---|---|---|---|
| Rekkevidde og energi | |||
| WLTP-rekkevidde | 510 km | 591 km | Xpeng +81 km |
| Batteri | 100 kWh | 110 kWh | Xpeng +10 kWh |
| Forbruk ↓ | 21,2 kWh/100 km | 21,1 kWh/100 km | Xpeng −0,1 kWh/100 km |
| Lading | |||
| DC-hurtiglading | 240 kW | 540 kW | Xpeng +300 kW |
| AC-lading | 11 kW | 11 kW | Ingen forskjell |
| Ladetid 10–80% ↓ | 20 min | 12 min | Xpeng −8 min |
| Rekkevidde per lademinutt | 17,9 km/min | 34,5 km/min | Xpeng +16,6 km/min |
| Spenning | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Ytelse og drivlinje | |||
| Effekt | 653 hk | 367 hk | Nio +286 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 4,1 s | 7 s | Nio −2,9 s |
| Toppfart | 200 km/h | 200 km/h | Ingen forskjell |
| Drivlinje | AWD | RWD | annen type |
| Praktiske egenskaper | |||
| Vekt ↓ | 2558 kg | 2700 kg | Nio −142 kg |
| Bagasjerom | 265 l | 935 l | Xpeng +670 l |
| V2L (ekstern strøm) | Ja | Ja | — |
| Lengde | 5099 mm | 5120 mm | Xpeng +21 mm |
| Bredde | 1989 mm | 1999 mm | Xpeng +10 mm |
| Høyde | 1750 mm | 1788 mm | Xpeng +38 mm |
| Akseavstand | 3070 mm | 3100 mm | Xpeng +30 mm |
Den beste verdien i hver rad er uthevet med fet skrift og understreket i bilens farge. Metrikker merket ↓ — lavere er bedre. Dimensjoner vises uten å kåre en vinner.
Energikostnadskalkulator
Nio EL8
Xpeng G9L
Beløp i din valuta — oppgi priser i valutaen du bruker.
Videoanmeldelser av begge modeller
Andre sammenligninger i denne klassen: SUV, segment E
Ofte stilte spørsmål om denne sammenligningen
Hvilken har lengst rekkevidde — Nio EL8 eller Xpeng G9L?
Xpeng G9L går lengst: 591 km WLTP mot 510 km for Nio EL8. Det er en forskjell på 81 km.
Hvordan skiller drivlinjene til Nio EL8 og Xpeng G9L seg fra hverandre?
Nio EL8 har AWD og 653 hk. Xpeng G9L har RWD og 367 hk.
Hvilken er kraftigst — Nio EL8 eller Xpeng G9L?
Nio EL8 er sterkere: 653 hk mot 367 hk for Xpeng G9L. Gapet er 286 hk.
Hvilken har størst bagasjerom?
Xpeng G9L rommer mer: 935 l mot 265 l i Nio EL8. Forskjellen er 670 l.
Tekniske data kommer fra produsentenes offisielle materiell, og vi gjør vårt beste for å kontrollere dem, men produsenten kan endre spesifikasjonen uten varsel, og feil kan forekomme. Bekreft tallene hos forhandleren før du kjøper — vi tar ikke ansvar for beslutninger som tas på grunnlag av disse dataene. Fullstendig ansvarsfraskrivelse
Rekkevidde, forbruk og vekt oppgis for basiskonfigurasjonen: produsentene homologerer dem i spenn avhengig av hjul og utstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tar den letteste varianten, på de minste felgene – altså den mest fordelaktige. Samme modell på større hjul vil kjøre kortere.