BMW iX vs Porsche Cayenne Electric
Største forskjeller: Ladetid 10–80% — BMW iX 35 min, Porsche Cayenne Electric 16 min · DC-hurtiglading — BMW iX 195 kW, Porsche Cayenne Electric 400 kW · Bagasjerom — BMW iX 500 l, Porsche Cayenne Electric 781 l.
BMW iX
En elektrisk SUV i E-segmentet som tilbyr firehjulsdrift og rekkevidde (WLTP) opptil 701 km.
Porsche Cayenne Electric
Porsche Cayenne Electric er en elektrisk SUV i E-segmentet, som tilbyr tre forskjellige motorvarianter med en effekt fra 408 hestekrefter til 857 hestekrefter.
Profil mot markedet: BMW iX vs Porsche Cayenne Electric
BMW iXxDrive60- Porsche Cayenne ElectricS Electric
BMW iX eller Porsche Cayenne Electric — hvem vinner hvor
Porsche Cayenne Electric leder 7 til 2
Klikk på en sektor for å se bare de verdiene. Stolpen viser hvor bilen ligger i hele katalogen.
- WLTP-rekkevidde kmBMW iX +48 km
- Batteri kWhPorsche Cayenne Electric +3,9 kWh
- Forbruk ↓ kWh/100 kmPorsche Cayenne Electric −2,4 kWh/100 km
- Effekt hkIngen forskjell
- 0–100 km/h ↓ sPorsche Cayenne Electric −0,8 s
- Toppfart km/hPorsche Cayenne Electric +50 km/h
- DC-hurtiglading kWPorsche Cayenne Electric +205 kW
- AC-lading kWIngen forskjell
- Ladetid ↓ minPorsche Cayenne Electric −19 min
- Vekt ↓ kgBMW iX −50 kg
- Bagasjerom lPorsche Cayenne Electric +281 l
Tekniske data: BMW iX vs Porsche Cayenne Electric
Fet skrift og understreking = bedre verdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøkkelparametere | BMW iX xDrive60 | Porsche Cayenne Electric S Electric | Forskjell |
|---|---|---|---|
| Rekkevidde og energi | |||
| WLTP-rekkevidde | 701 km | 653 km | BMW +48 km |
| Batteri | 109,1 kWh | 113 kWh | Porsche +3,9 kWh |
| Forbruk ↓ | 21,9 kWh/100 km | 19,5 kWh/100 km | Porsche −2,4 kWh/100 km |
| Lading | |||
| DC-hurtiglading | 195 kW | 400 kW | Porsche +205 kW |
| AC-lading | 11 kW | 11 kW | Ingen forskjell |
| Ladetid 10–80% ↓ | 35 min | 16 min | Porsche −19 min |
| Rekkevidde per lademinutt | 14 km/min | 28,6 km/min | Porsche +14,6 km/min |
| Spenning | 400 V | 800 V | Porsche +400 V |
| Ytelse og drivlinje | |||
| Effekt | 544 hk | 544 hk | Ingen forskjell |
| 0–100 km/h ↓ | 4,6 s | 3,8 s | Porsche −0,8 s |
| Toppfart | 200 km/h | 250 km/h | Porsche +50 km/h |
| Drivlinje | AWD | AWD | — |
| Praktiske egenskaper | |||
| Vekt ↓ | 2505 kg | 2555 kg | BMW −50 kg |
| Bagasjerom | 500 l | 781 l | Porsche +281 l |
| Lengde | 4965 mm | 4991 mm | Porsche +26 mm |
| Bredde | 1970 mm | 1980 mm | Porsche +10 mm |
| Høyde | 1695 mm | 1674 mm | BMW +21 mm |
| Akseavstand | 3000 mm | 3023 mm | Porsche +23 mm |
Den beste verdien i hver rad er uthevet med fet skrift og understreket i bilens farge. Metrikker merket ↓ — lavere er bedre. Dimensjoner vises uten å kåre en vinner.
Energikostnadskalkulator
BMW iX
Porsche Cayenne Electric
Beløp i din valuta — oppgi priser i valutaen du bruker.
Videoanmeldelser av begge modeller
Porsche Cayenne Electric
Andre sammenligninger i denne klassen: SUV, segment E
Ofte stilte spørsmål om denne sammenligningen
Hvilken har lengst rekkevidde — BMW iX eller Porsche Cayenne Electric?
BMW iX går lengst: 701 km WLTP mot 653 km for Porsche Cayenne Electric. Det er en forskjell på 48 km.
Hvorfor har Porsche Cayenne Electric et større batteri, men kortere rekkevidde enn BMW iX?
Porsche Cayenne Electric har 113 kWh og dekker 653 km, mens BMW iX med sitt 109,1 kWh batteri dekker 701 km. Energiforbruk avgjør det: 19,5 mot 21,9 kWh/100 km.
Hvilken har størst bagasjerom?
Porsche Cayenne Electric rommer mer: 781 l mot 500 l i BMW iX. Forskjellen er 281 l.
Hvilken lader raskest?
BMW iX aksepterer opptil 195 kW DC, Porsche Cayenne Electric opptil 400 kW. Lading fra 10 til 80% tar henholdsvis 35 og 16 min.
Tekniske data kommer fra produsentenes offisielle materiell, og vi gjør vårt beste for å kontrollere dem, men produsenten kan endre spesifikasjonen uten varsel, og feil kan forekomme. Bekreft tallene hos forhandleren før du kjøper — vi tar ikke ansvar for beslutninger som tas på grunnlag av disse dataene. Fullstendig ansvarsfraskrivelse
Rekkevidde, forbruk og vekt oppgis for basiskonfigurasjonen: produsentene homologerer dem i spenn avhengig av hjul og utstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tar den letteste varianten, på de minste felgene – altså den mest fordelaktige. Samme modell på større hjul vil kjøre kortere.