Omoda E5 vs Škoda Elroq
Grootste verschillen: Bagageruimte — Omoda E5 300 l, Škoda Elroq 470 l · Vermogen — Omoda E5 211 pk, Škoda Elroq 286 pk · WLTP-actieradius — Omoda E5 430 km, Škoda Elroq 573 km.
Omoda E5
De Omoda E5 is een compacte SUV (segment C) die wordt aangedreven door de voorwielen en beschikt over een batterij met een capaciteit van 61 kWh.
Škoda Elroq
De Škoda Elroq is een compacte SUV in het C-segment, die verkrijgbaar is met achterwielaandrijving of vierwielaandrijving en vermogensvarianten van 170 tot 340 pk.
Profiel tegenover de markt: Omoda E5 vs Škoda Elroq
Omoda E5 of Škoda Elroq — wie wint waar
Škoda Elroq leidt 8 tegen 1
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmŠkoda Elroq +143 km
- Accu kWhŠkoda Elroq +16 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmŠkoda Elroq −0,3 kWh/100 km
- Vermogen pkŠkoda Elroq +75 pk
- 0–100 km/h ↓ sŠkoda Elroq −1 s
- Topsnelheid km/hŠkoda Elroq +9 km/h
- DC-laden kWŠkoda Elroq +5 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Gewicht ↓ kgOmoda E5 −340 kg
- Bagageruimte lŠkoda Elroq +170 l
Technische gegevens: Omoda E5 vs Škoda Elroq
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters |  Omoda E5E5 |  Škoda Elroq85 | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 430 km | 573 km | Škoda +143 km |
| Accu | 61 kWh | 77 kWh | Škoda +16 kWh |
| Verbruik ↓ | 15,5 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km | Škoda −0,3 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 130 kW | 135 kW | Škoda +5 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd ⚠ | 28 min 30–80% | 28 min 10–80% | Geen verschil |
| Actieradius per laadminuut | 7,7 km/min | 14,3 km/min | Škoda +6,6 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 211 pk | 286 pk | Škoda +75 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 7,6 s | 6,6 s | Škoda −1 s |
| Topsnelheid | 171 km/h | 180 km/h | Škoda +9 km/h |
| Aandrijving | FWD | RWD | ander type |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1710 kg | 2050 kg | Omoda −340 kg |
| Bagageruimte | 300 l | 470 l | Škoda +170 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Nee | alleen Omoda |
| Lengte | 4424 mm | 4488 mm | Škoda +64 mm |
| Breedte | 1830 mm | 1884 mm | Škoda +54 mm |
| Hoogte | 1588 mm | 1625 mm | Škoda +37 mm |
| Wielbasis | 2630 mm | 2765 mm | Škoda +135 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Omoda E5
Škoda Elroq
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Omoda E5
Škoda Elroq
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment C
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Omoda E5 of Škoda Elroq?
De Škoda Elroq gaat verder: 573 km WLTP tegenover de 430 km van de Omoda E5. Dat is een verschil van 143 km.
Hoe verschillen de aandrijflijnen van de Omoda E5 en de Škoda Elroq?
De Omoda E5 heeft FWD en 211 pk. De Škoda Elroq heeft RWD en 286 pk.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Omoda E5 — zijn accu van 61 kWh werkt dan als stroombron. De Škoda Elroq biedt dit met 77 kWh niet aan.
Welke is krachtiger — Omoda E5 of Škoda Elroq?
De Škoda Elroq is sterker: 286 pk tegenover de 211 pk van de Omoda E5. Het verschil is 75 pk.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.