Kia EV2 vs Toyota Urban Cruiser
Grootste verschillen: DC-laden — Kia EV2 118 kW, Toyota Urban Cruiser 67 kW · Laadtijd 10–80% — Kia EV2 30 min, Toyota Urban Cruiser 45 min · Vermogen — Kia EV2 135 pk, Toyota Urban Cruiser 174 pk.
Kia EV2
De Kia EV2 is een elektrische SUV in segment B, die twee varianten met voorwielaandrijving (FWD) biedt, elk met verschillende batterijcapaciteiten en vermogens.
Toyota Urban Cruiser
De Toyota Urban Cruiser is een elektrische SUV in het segment B, die verkrijgbaar is met drie verschillende aandrijfconfiguraties en batterijcapaciteiten.
Profiel tegenover de markt: Kia EV2 vs Toyota Urban Cruiser
Kia EV261 kWh
Toyota Urban Cruiser61 FWD
Kia EV2 of Toyota Urban Cruiser — wie wint waar
Kia EV2 leidt 6 tegen 3
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmKia EV2 +27 km
- Accu kWhGeen verschil
- Verbruik ↓ kWh/100 kmToyota Urban Cruiser −0,1 kWh/100 km
- Vermogen pkToyota Urban Cruiser +39 pk
- 0–100 km/h ↓ sToyota Urban Cruiser −0,8 s
- Topsnelheid km/hKia EV2 +11 km/h
- DC-laden kWKia EV2 +51 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minKia EV2 −15 min
- Gewicht ↓ kgKia EV2 −284 kg
- Bagageruimte lKia EV2 +52 l
Technische gegevens: Kia EV2 vs Toyota Urban Cruiser
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Kia EV2 61 kWh | Toyota Urban Cruiser 61 FWD | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 453 km | 426 km | Kia +27 km |
| Accu | 61 kWh | 61 kWh | Geen verschil |
| Verbruik ↓ | 15,2 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km | Toyota −0,1 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 118 kW | 67 kW | Kia +51 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 30 min | 45 min | Kia −15 min |
| Actieradius per laadminuut | 10,6 km/min | 6,6 km/min | Kia +4 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 135 pk | 174 pk | Toyota +39 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 9,5 s | 8,7 s | Toyota −0,8 s |
| Topsnelheid | 161 km/h | 150 km/h | Kia +11 km/h |
| Aandrijving | FWD | FWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1555 kg | 1839 kg | Kia −284 kg |
| Bagageruimte | 362 l | 310 l | Kia +52 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Nee | alleen Kia |
| Lengte | 4060 mm | 4285 mm | Toyota +225 mm |
| Breedte | 1800 mm | 1800 mm | Geen verschil |
| Hoogte | 1575 mm | 1635 mm | Toyota +60 mm |
| Wielbasis | 2565 mm | 2700 mm | Toyota +135 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Kia EV2
Toyota Urban Cruiser
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Kia EV2
Toyota Urban Cruiser
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment B
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Kia EV2 of Toyota Urban Cruiser?
De Kia EV2 gaat verder: 453 km WLTP tegenover de 426 km van de Toyota Urban Cruiser. Dat is een verschil van 27 km.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Kia EV2 — zijn accu van 61 kWh werkt dan als stroombron. De Toyota Urban Cruiser biedt dit met 61 kWh niet aan.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De Kia EV2 biedt meer: 362 l tegenover 310 l in de Toyota Urban Cruiser. Het verschil is 52 l.
Welke laadt sneller?
De Kia EV2 accepteert tot 118 kW DC, de Toyota Urban Cruiser tot 67 kW. Laden van 10 naar 80% duurt respectievelijk 30 en 45 min.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.