JAC E30X vs Lancia Ypsilon
Grootste verschillen: DC-laden — JAC E30X 64 kW, Lancia Ypsilon 100 kW · AC-laden — JAC E30X 11 kW, Lancia Ypsilon 7,4 kW · 0–100 km/h — JAC E30X 7,8 s, Lancia Ypsilon 9 s.
JAC E30X
De JAC E30X is een elektrische hatchback uit het segment B, die twee batterijvarianten en een bepaald bereik biedt, met dezelfde aandrijfunit.
Lancia Ypsilon
De Lancia Ypsilon is een compacte auto van het type hatchback, behorend tot segment B, en wordt aangeboden in twee elektrische aandrijfconfiguraties met verschillende vermogens en prestatiekenmerken.
Profiel tegenover de markt: JAC E30X vs Lancia Ypsilon
- JAC E30XNordic Edition 50
Lancia YpsilonElectric
JAC E30X of Lancia Ypsilon — wie wint waar
JAC E30X leidt 5 tegen 4
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmLancia Ypsilon +51 km
- Accu kWhJAC E30X +0,5 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmLancia Ypsilon −1,2 kWh/100 km
- Vermogen pkLancia Ypsilon +20 pk
- 0–100 km/h ↓ sJAC E30X −1,2 s
- Topsnelheid km/hGeen verschil
- DC-laden kWLancia Ypsilon +36 kW
- AC-laden kWJAC E30X +3,6 kW
- Gewicht ↓ kgJAC E30X −116 kg
- Bagageruimte lJAC E30X +1 l
Technische gegevens: JAC E30X vs Lancia Ypsilon
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | JAC E30X Nordic Edition 50 | Lancia Ypsilon Electric | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 374 km | 425 km | Lancia +51 km |
| Accu | 51,5 kWh | 51 kWh | JAC +0,5 kWh |
| Verbruik ↓ | 15,6 kWh/100 km | 14,4 kWh/100 km | Lancia −1,2 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 64 kW | 100 kW | Lancia +36 kW |
| AC-laden | 11 kW | 7,4 kW | JAC +3,6 kW |
| Laadtijd ⚠ | 45 min 30–80% | 28 min 10–80% | 17 min |
| Actieradius per laadminuut | 4,2 km/min | 10,6 km/min | Lancia +6,4 km/min |
| Spanning | — | 400 V | — |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 136 pk | 156 pk | Lancia +20 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 7,8 s | 9 s | JAC −1,2 s |
| Topsnelheid | 150 km/h | 150 km/h | Geen verschil |
| Aandrijving | FWD | FWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1445 kg | 1561 kg | JAC −116 kg |
| Bagageruimte | 310 l | 309 l | JAC +1 l |
| Lengte | 4025 mm | 4080 mm | Lancia +55 mm |
| Breedte | 1770 mm | 1768 mm | JAC +2 mm |
| Hoogte | 1560 mm | 1440 mm | JAC +120 mm |
| Wielbasis | 2620 mm | 2545 mm | JAC +75 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
JAC E30X
Lancia Ypsilon
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
JAC E30X
Lancia Ypsilon
Andere vergelijkingen in deze klasse: Hatchback, segment B
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — JAC E30X of Lancia Ypsilon?
De Lancia Ypsilon gaat verder: 425 km WLTP tegenover de 374 km van de JAC E30X. Dat is een verschil van 51 km.
Waarom heeft de JAC E30X een grotere accu maar een kleinere actieradius dan de Lancia Ypsilon?
De JAC E30X heeft 51,5 kWh en legt 374 km af, terwijl de Lancia Ypsilon met zijn accu van 51 kWh 425 km haalt. Het energieverbruik bepaalt dit: 15,6 tegenover 14,4 kWh/100 km.
Welke laadt sneller?
De JAC E30X accepteert tot 64 kW DC, de Lancia Ypsilon tot 100 kW.
Welke is goedkoper in gebruik?
De Lancia Ypsilon verbruikt minder elektriciteit: 14,4 kWh/100 km tegenover 15,6 kWh/100 km in de JAC E30X. Over 15000 km per jaar is dat een verschil van 180 kWh — de calculator op deze pagina zet dit om in geld.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.