Elaris BEO vs Voyah Courage
Grootste verschillen: DC-laden — Elaris BEO 100 kW, Voyah Courage 200 kW · Vermogen — Elaris BEO 204 pk, Voyah Courage 292 pk · Topsnelheid — Elaris BEO 150 km/h, Voyah Courage 200 km/h.
Elaris BEO
De Elaris BEO is een SUV uit segment D, die wordt aangedreven door de voorwielen en een WLTP-bereik heeft van 489 kilometer.
Voyah Courage
De Voyah Courage is een SUV in het D-segment en biedt zowel vierwielaandrijving (AWD) als achterwielaandrijving (RWD), met een WLTP-bereik tot 476 km.
Profiel tegenover de markt: Elaris BEO vs Voyah Courage
- Elaris BEOStandard
Voyah CourageRWD
Elaris BEO of Voyah Courage — wie wint waar
Voyah Courage leidt 5 tegen 3
De score bevat geen meetwaarden waarvan aan één kant gegevens ontbreken.
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmElaris BEO +13 km
- Accu kWhElaris BEO +6 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmVoyah Courage −0,4 kWh/100 km
- Vermogen pkVoyah Courage +88 pk
- 0–100 km/h ↓ sGeen gegevens
- Topsnelheid km/hVoyah Courage +50 km/h
- DC-laden kWVoyah Courage +100 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Gewicht ↓ kgElaris BEO −188 kg
- Bagageruimte lVoyah Courage +60 l
Technische gegevens: Elaris BEO vs Voyah Courage
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Elaris BEO Standard | Voyah Courage RWD | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 489 km | 476 km | Elaris +13 km |
| Accu | 86 kWh | 80 kWh | Elaris +6 kWh |
| Verbruik ↓ | 19,3 kWh/100 km | 18,9 kWh/100 km | Voyah −0,4 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 100 kW | 200 kW | Voyah +100 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd ⚠ | 45 min 20–80% | 32 min 10–80% | 13 min |
| Actieradius per laadminuut | 6,5 km/min | 10,4 km/min | Voyah +3,9 km/min |
| Spanning | — | 400 V | — |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 204 pk | 292 pk | Voyah +88 pk |
| 0–100 km/h ↓ | — | 6,8 s | — |
| Topsnelheid | 150 km/h | 200 km/h | Voyah +50 km/h |
| Aandrijving | FWD | RWD | ander type |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1955 kg | 2143 kg | Elaris −188 kg |
| Bagageruimte | 467 l | 527 l | Voyah +60 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Nee | Ja | alleen Voyah |
| Lengte | 4698 mm | 4725 mm | Voyah +27 mm |
| Breedte | 1908 mm | 1900 mm | Elaris +8 mm |
| Hoogte | 1696 mm | 1650 mm | Elaris +46 mm |
| Wielbasis | 2800 mm | 2900 mm | Voyah +100 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Elaris BEO
Voyah Courage
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Elaris BEO
Voyah Courage
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment D
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Elaris BEO of Voyah Courage?
De Elaris BEO gaat verder: 489 km WLTP tegenover de 476 km van de Voyah Courage. Dat is een verschil van 13 km.
Hoe verschillen de aandrijflijnen van de Elaris BEO en de Voyah Courage?
De Elaris BEO heeft FWD en 204 pk. De Voyah Courage heeft RWD en 292 pk.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Voyah Courage — zijn accu van 80 kWh werkt dan als stroombron. De Elaris BEO biedt dit met 86 kWh niet aan.
Welke is krachtiger — Elaris BEO of Voyah Courage?
De Voyah Courage is sterker: 292 pk tegenover de 204 pk van de Elaris BEO. Het verschil is 88 pk.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.