Elaris BEO vs Toyota bZ4X
Grootste verschillen: DC-laden — Elaris BEO 100 kW, Toyota bZ4X 150 kW · Verbruik — Elaris BEO 19,3 kWh/100 km, Toyota bZ4X 13,9 kWh/100 km · Accu — Elaris BEO 86 kWh, Toyota bZ4X 69 kWh.
Elaris BEO
De Elaris BEO is een SUV uit segment D, die wordt aangedreven door de voorwielen en een WLTP-bereik heeft van 489 kilometer.
Toyota bZ4X
De Toyota bZ4X is een SUV uit het D-segment die verkrijgbaar is met voorwielaandrijving of vierwielaandrijving, en batterijen van verschillende capaciteiten.
Profiel tegenover de markt: Elaris BEO vs Toyota bZ4X
- Elaris BEOStandard
Toyota bZ4XFWD 73.1 kWh
Elaris BEO of Toyota bZ4X — wie wint waar
Toyota bZ4X leidt 6 tegen 2
De score bevat geen meetwaarden waarvan aan één kant gegevens ontbreken.
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmToyota bZ4X +80 km
- Accu kWhElaris BEO +17 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmToyota bZ4X −5,4 kWh/100 km
- Vermogen pkToyota bZ4X +20 pk
- 0–100 km/h ↓ sGeen gegevens
- Topsnelheid km/hToyota bZ4X +10 km/h
- DC-laden kWToyota bZ4X +50 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Gewicht ↓ kgToyota bZ4X −25 kg
- Bagageruimte lElaris BEO +15 l
Technische gegevens: Elaris BEO vs Toyota bZ4X
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Elaris BEO Standard | Toyota bZ4X FWD 73.1 kWh | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 489 km | 569 km | Toyota +80 km |
| Accu | 86 kWh | 69 kWh | Elaris +17 kWh |
| Verbruik ↓ | 19,3 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km | Toyota −5,4 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 100 kW | 150 kW | Toyota +50 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd ⚠ | 45 min 20–80% | 28 min 10–80% | 17 min |
| Actieradius per laadminuut | 6,5 km/min | 14,2 km/min | Toyota +7,7 km/min |
| Spanning | — | 400 V | — |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 204 pk | 224 pk | Toyota +20 pk |
| 0–100 km/h ↓ | — | 7,4 s | — |
| Topsnelheid | 150 km/h | 160 km/h | Toyota +10 km/h |
| Aandrijving | FWD | FWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1955 kg | 1930 kg | Toyota −25 kg |
| Bagageruimte | 467 l | 452 l | Elaris +15 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Nee | Ja | alleen Toyota |
| Lengte | 4698 mm | 4690 mm | Elaris +8 mm |
| Breedte | 1908 mm | 1860 mm | Elaris +48 mm |
| Hoogte | 1696 mm | 1650 mm | Elaris +46 mm |
| Wielbasis | 2800 mm | 2850 mm | Toyota +50 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Elaris BEO
Toyota bZ4X
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Elaris BEO
Toyota bZ4X
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment D
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Elaris BEO of Toyota bZ4X?
De Toyota bZ4X gaat verder: 569 km WLTP tegenover de 489 km van de Elaris BEO. Dat is een verschil van 80 km.
Waarom heeft de Elaris BEO een grotere accu maar een kleinere actieradius dan de Toyota bZ4X?
De Elaris BEO heeft 86 kWh en legt 489 km af, terwijl de Toyota bZ4X met zijn accu van 69 kWh 569 km haalt. Het energieverbruik bepaalt dit: 19,3 tegenover 13,9 kWh/100 km.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Toyota bZ4X — zijn accu van 69 kWh werkt dan als stroombron. De Elaris BEO biedt dit met 86 kWh niet aan.
Welke laadt sneller?
De Elaris BEO accepteert tot 100 kW DC, de Toyota bZ4X tot 150 kW.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.