Lexus RZ vs Toyota bZ4X
Grootste verschillen: AC-laden — Lexus RZ 22 kW, Toyota bZ4X 11 kW · Bagageruimte — Lexus RZ 522 l, Toyota bZ4X 452 l · Laadtijd 10–80% — Lexus RZ 30 min, Toyota bZ4X 28 min.
Lexus RZ
De Lexus RZ is een elektrische SUV in het segment D, die verkrijgbaar is met drie verschillende vermogens- en aandrijfvarianten en een WLTP-bereik tot 568 kilometer.
Toyota bZ4X
De Toyota bZ4X is een SUV uit het D-segment die verkrijgbaar is met voorwielaandrijving of vierwielaandrijving, en batterijen van verschillende capaciteiten.
Profiel tegenover de markt: Lexus RZ vs Toyota bZ4X
Lexus RZ350e
Toyota bZ4XFWD 73.1 kWh
Lexus RZ of Toyota bZ4X — wie wint waar
Toyota bZ4X leidt 5 tegen 3
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmToyota bZ4X +1 km
- Accu kWhLexus RZ +3 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmToyota bZ4X −0,8 kWh/100 km
- Vermogen pkGeen verschil
- 0–100 km/h ↓ sToyota bZ4X −0,1 s
- Topsnelheid km/hGeen verschil
- DC-laden kWGeen verschil
- AC-laden kWLexus RZ +11 kW
- Laadtijd ↓ minToyota bZ4X −2 min
- Gewicht ↓ kgToyota bZ4X −65 kg
- Bagageruimte lLexus RZ +70 l
Technische gegevens: Lexus RZ vs Toyota bZ4X
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Lexus RZ 350e | Toyota bZ4X FWD 73.1 kWh | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 568 km | 569 km | Toyota +1 km |
| Accu | 72 kWh | 69 kWh | Lexus +3 kWh |
| Verbruik ↓ | 14,7 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km | Toyota −0,8 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 150 kW | 150 kW | Geen verschil |
| AC-laden | 22 kW | 11 kW | Lexus +11 kW |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 30 min | 28 min | Toyota −2 min |
| Actieradius per laadminuut | 13,3 km/min | 14,2 km/min | Toyota +0,9 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 224 pk | 224 pk | Geen verschil |
| 0–100 km/h ↓ | 7,5 s | 7,4 s | Toyota −0,1 s |
| Topsnelheid | 160 km/h | 160 km/h | Geen verschil |
| Aandrijving | FWD | FWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1995 kg | 1930 kg | Toyota −65 kg |
| Bagageruimte | 522 l | 452 l | Lexus +70 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Nee | Ja | alleen Toyota |
| Lengte | 4805 mm | 4690 mm | Lexus +115 mm |
| Breedte | 1895 mm | 1860 mm | Lexus +35 mm |
| Hoogte | 1635 mm | 1650 mm | Toyota +15 mm |
| Wielbasis | 2850 mm | 2850 mm | Geen verschil |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Lexus RZ
Toyota bZ4X
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Lexus RZ
Toyota bZ4X
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment D
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Waarom heeft de Lexus RZ een grotere accu maar een kleinere actieradius dan de Toyota bZ4X?
De Lexus RZ heeft 72 kWh en legt 568 km af, terwijl de Toyota bZ4X met zijn accu van 69 kWh 569 km haalt. Het energieverbruik bepaalt dit: 14,7 tegenover 13,9 kWh/100 km.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Toyota bZ4X — zijn accu van 69 kWh werkt dan als stroombron. De Lexus RZ biedt dit met 72 kWh niet aan.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De Lexus RZ biedt meer: 522 l tegenover 452 l in de Toyota bZ4X. Het verschil is 70 l.
Welke laadt sneller?
De Lexus RZ accepteert tot 150 kW DC, de Toyota bZ4X tot 150 kW. Laden van 10 naar 80% duurt respectievelijk 30 en 28 min.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.