Elaris BEO vs KGM Torres EVX
Grootste verschillen: DC-laden — Elaris BEO 100 kW, KGM Torres EVX 50 kW · Bagageruimte — Elaris BEO 467 l, KGM Torres EVX 839 l · Accu — Elaris BEO 86 kWh, KGM Torres EVX 73,4 kWh.
Elaris BEO
De Elaris BEO is een SUV uit segment D, die wordt aangedreven door de voorwielen en een WLTP-bereik heeft van 489 kilometer.
KGM Torres EVX
De KGM Torres EVX is een compacte SUV met voorwielaandrijving die dankzij de batterij van 73,4 kWh een WLTP-bereik van 462 km biedt.
Profiel tegenover de markt: Elaris BEO vs KGM Torres EVX
- Elaris BEOStandard
KGM Torres EVXTorres EVX
Elaris BEO of KGM Torres EVX — wie wint waar
KGM Torres EVX leidt 5 tegen 3
De score bevat geen meetwaarden waarvan aan één kant gegevens ontbreken.
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmElaris BEO +27 km
- Accu kWhElaris BEO +12,6 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmKGM Torres EVX −1,6 kWh/100 km
- Vermogen pkKGM Torres EVX +3 pk
- 0–100 km/h ↓ sGeen gegevens
- Topsnelheid km/hKGM Torres EVX +25 km/h
- DC-laden kWElaris BEO +50 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minGeen gegevens
- Gewicht ↓ kgKGM Torres EVX −40 kg
- Bagageruimte lKGM Torres EVX +372 l
Technische gegevens: Elaris BEO vs KGM Torres EVX
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Elaris BEO Standard | KGM Torres EVX Torres EVX | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 489 km | 462 km | Elaris +27 km |
| Accu | 86 kWh | 73,4 kWh | Elaris +12,6 kWh |
| Verbruik ↓ | 19,3 kWh/100 km | 17,7 kWh/100 km | KGM −1,6 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 100 kW | 50 kW | Elaris +50 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 20–80% ↓ | 45 min | — | — |
| Actieradius per laadminuut | 6,5 km/min | — | — |
| Spanning | — | 400 V | — |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 204 pk | 207 pk | KGM +3 pk |
| 0–100 km/h ↓ | — | 8,11 s | — |
| Topsnelheid | 150 km/h | 175 km/h | KGM +25 km/h |
| Aandrijving | FWD | FWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1955 kg | 1915 kg | KGM −40 kg |
| Bagageruimte | 467 l | 839 l | KGM +372 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Nee | Ja | alleen KGM |
| Lengte | 4698 mm | 4715 mm | KGM +17 mm |
| Breedte | 1908 mm | 1890 mm | Elaris +18 mm |
| Hoogte | 1696 mm | 1725 mm | KGM +29 mm |
| Wielbasis | 2800 mm | 2680 mm | Elaris +120 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Elaris BEO
KGM Torres EVX
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Elaris BEO
KGM Torres EVX
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment D
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Elaris BEO of KGM Torres EVX?
De Elaris BEO gaat verder: 489 km WLTP tegenover de 462 km van de KGM Torres EVX. Dat is een verschil van 27 km.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de KGM Torres EVX — zijn accu van 73,4 kWh werkt dan als stroombron. De Elaris BEO biedt dit met 86 kWh niet aan.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De KGM Torres EVX biedt meer: 839 l tegenover 467 l in de Elaris BEO. Het verschil is 372 l.
Welke laadt sneller?
De Elaris BEO accepteert tot 100 kW DC, de KGM Torres EVX tot 50 kW.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.