Citroën ë-C3 vs JAC E30X
Grootste verschillen: DC-laden — Citroën ë-C3 100 kW, JAC E30X 64 kW · 0–100 km/h — Citroën ë-C3 11 s, JAC E30X 7,8 s · Vermogen — Citroën ë-C3 113 pk, JAC E30X 136 pk.
Citroën ë-C3
De Citroën ë-C3 is een elektrische hatchback in het segment B, verkrijgbaar met twee verschillende batterijvarianten die verschillen in actieradius en laadparameters.
JAC E30X
De JAC E30X is een elektrische hatchback uit het segment B, die twee batterijvarianten en een bepaald bereik biedt, met dezelfde aandrijfunit.
Profiel tegenover de markt: Citroën ë-C3 vs JAC E30X
Citroën ë-C3Electric 113- JAC E30XNordic Edition 50
Citroën ë-C3 of JAC E30X — wie wint waar
JAC E30X leidt 5 tegen 3
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmJAC E30X +54 km
- Accu kWhJAC E30X +7,5 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmCitroën ë-C3 −0,1 kWh/100 km
- Vermogen pkJAC E30X +23 pk
- 0–100 km/h ↓ sJAC E30X −3,2 s
- Topsnelheid km/hJAC E30X +15 km/h
- DC-laden kWCitroën ë-C3 +36 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Gewicht ↓ kgCitroën ë-C3 −45 kg
- Bagageruimte lGeen verschil
Technische gegevens: Citroën ë-C3 vs JAC E30X
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Citroën ë-C3 Electric 113 | JAC E30X Nordic Edition 50 | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 320 km | 374 km | JAC +54 km |
| Accu | 44 kWh | 51,5 kWh | JAC +7,5 kWh |
| Verbruik ↓ | 15,5 kWh/100 km | 15,6 kWh/100 km | Citroën −0,1 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 100 kW | 64 kW | Citroën +36 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd ⚠ | 26 min 20–80% | 45 min 30–80% | 19 min |
| Actieradius per laadminuut | 7,4 km/min | 4,2 km/min | Citroën +3,2 km/min |
| Spanning | 400 V | — | — |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 113 pk | 136 pk | JAC +23 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 11 s | 7,8 s | JAC −3,2 s |
| Topsnelheid | 135 km/h | 150 km/h | JAC +15 km/h |
| Aandrijving | FWD | FWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1400 kg | 1445 kg | Citroën −45 kg |
| Bagageruimte | 310 l | 310 l | Geen verschil |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Nee | alleen Citroën |
| Lengte | 4015 mm | 4025 mm | JAC +10 mm |
| Breedte | 1755 mm | 1770 mm | JAC +15 mm |
| Hoogte | 1577 mm | 1560 mm | Citroën +17 mm |
| Wielbasis | 2540 mm | 2620 mm | JAC +80 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Citroën ë-C3
JAC E30X
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Citroën ë-C3
JAC E30X
Andere vergelijkingen in deze klasse: Hatchback, segment B
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Citroën ë-C3 of JAC E30X?
De JAC E30X gaat verder: 374 km WLTP tegenover de 320 km van de Citroën ë-C3. Dat is een verschil van 54 km.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Citroën ë-C3 — zijn accu van 44 kWh werkt dan als stroombron. De JAC E30X biedt dit met 51,5 kWh niet aan.
Welke laadt sneller?
De Citroën ë-C3 accepteert tot 100 kW DC, de JAC E30X tot 64 kW.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.