BMW iX5 vs Voyah Free
BMW iX5 leidt 7 tegen 3
Grootste verschillen: DC-laden — BMW iX5 460 kW, Voyah Free 100 kW · AC-laden — BMW iX5 22 kW, Voyah Free 11 kW · WLTP-actieradius — BMW iX5 845 km, Voyah Free 500 km.
BMW iX5
De BMW iX5 is een elektrische SUV in het E-segment met vierwielaandrijving (AWD): hij levert 578 pk, heeft een bereik tot 845 km volgens de WLTP-norm en ondersteunt DC-snelladen tot 460 kW.
Voyah Free
De Voyah Free is een elektrische SUV (segment E), uitgerust met vierwielaandrijving en een batterij met een capaciteit van 106 kWh.
Profiel tegenover de markt: BMW iX5 vs Voyah Free
BMW iX560 xDrive
Voyah FreeEV
BMW iX5 of Voyah Free — wie wint waar
BMW iX5 leidt 7 tegen 3
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmBMW iX5 +345 km
- Accu kWhBMW iX5 +35 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmVoyah Free −0,1 kWh/100 km
- Vermogen pkBMW iX5 +88 pk
- 0–100 km/h ↓ sVoyah Free −0,2 s
- Topsnelheid km/hBMW iX5 +10 km/h
- DC-laden kWBMW iX5 +360 kW
- AC-laden kWBMW iX5 +11 kW
- Gewicht ↓ kgVoyah Free −485 kg
- Bagageruimte lBMW iX5 +95 l
Technische gegevens: BMW iX5 vs Voyah Free
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | BMW iX5 60 xDrive | Voyah Free EV | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 845 km | 500 km | BMW +345 km |
| Accu | 141 kWh | 106 kWh | BMW +35 kWh |
| Verbruik ↓ | 20,1 kWh/100 km | 20 kWh/100 km | Voyah −0,1 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 460 kW | 100 kW | BMW +360 kW |
| AC-laden | 22 kW | 11 kW | BMW +11 kW |
| Laadtijd ⚠ | 23 min 10–80% | 45 min 20–80% | 22 min |
| Actieradius per laadminuut | 25,7 km/min | 6,7 km/min | BMW +19 km/min |
| Spanning | 800 V | 400 V | BMW +400 V |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 578 pk | 490 pk | BMW +88 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 4,6 s | 4,4 s | Voyah −0,2 s |
| Topsnelheid | 210 km/h | 200 km/h | BMW +10 km/h |
| Aandrijving | AWD | AWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 2825 kg | 2340 kg | Voyah −485 kg |
| Bagageruimte | 655 l | 560 l | BMW +95 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Nee | Ja | alleen Voyah |
| Lengte | 4994 mm | 4905 mm | BMW +89 mm |
| Breedte | 2000 mm | 1950 mm | BMW +50 mm |
| Hoogte | 1748 mm | 1645 mm | BMW +103 mm |
| Wielbasis | 3035 mm | 2960 mm | BMW +75 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
BMW iX5
Voyah Free
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
BMW iX5
Voyah Free
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment E
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — BMW iX5 of Voyah Free?
De BMW iX5 gaat verder: 845 km WLTP tegenover de 500 km van de Voyah Free. Dat is een verschil van 345 km.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Voyah Free — zijn accu van 106 kWh werkt dan als stroombron. De BMW iX5 biedt dit met 141 kWh niet aan.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De BMW iX5 biedt meer: 655 l tegenover 560 l in de Voyah Free. Het verschil is 95 l.
Welke laadt sneller?
De BMW iX5 accepteert tot 460 kW DC, de Voyah Free tot 100 kW.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.