Voyah Free vs Xpeng G9L
Gelijkspel: 4-4
Grootste verschillen: DC-laden — Voyah Free 100 kW, Xpeng G9L 540 kW · Bagageruimte — Voyah Free 560 l, Xpeng G9L 935 l · 0–100 km/h — Voyah Free 4,4 s, Xpeng G9L 7 s.
Voyah Free
De Voyah Free is een elektrische SUV (segment E), uitgerust met vierwielaandrijving en een batterij met een capaciteit van 106 kWh.
Xpeng G9L
De Xpeng G9L is een SUV met zeven zitplaatsen uit segment E: accu van 110 kWh, WLTP-actieradius tot 591 km en DC-laden met 540 kW.
Profiel tegenover de markt: Voyah Free vs Xpeng G9L
Voyah FreeEV
Xpeng G9LRWD Long Range
Voyah Free of Xpeng G9L — wie wint waar
Gelijkspel: 4-4
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmXpeng G9L +91 km
- Accu kWhXpeng G9L +4 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmVoyah Free −1,1 kWh/100 km
- Vermogen pkVoyah Free +123 pk
- 0–100 km/h ↓ sVoyah Free −2,6 s
- Topsnelheid km/hGeen verschil
- DC-laden kWXpeng G9L +440 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Gewicht ↓ kgVoyah Free −360 kg
- Bagageruimte lXpeng G9L +375 l
Technische gegevens: Voyah Free vs Xpeng G9L
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Voyah Free EV | Xpeng G9L RWD Long Range | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 500 km | 591 km | Xpeng +91 km |
| Accu | 106 kWh | 110 kWh | Xpeng +4 kWh |
| Verbruik ↓ | 20 kWh/100 km | 21,1 kWh/100 km | Voyah −1,1 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 100 kW | 540 kW | Xpeng +440 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd ⚠ | 45 min 20–80% | 12 min 10–80% | 33 min |
| Actieradius per laadminuut | 6,7 km/min | 34,5 km/min | Xpeng +27,8 km/min |
| Spanning | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 490 pk | 367 pk | Voyah +123 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 4,4 s | 7 s | Voyah −2,6 s |
| Topsnelheid | 200 km/h | 200 km/h | Geen verschil |
| Aandrijving | AWD | RWD | ander type |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 2340 kg | 2700 kg | Voyah −360 kg |
| Bagageruimte | 560 l | 935 l | Xpeng +375 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Ja | — |
| Lengte | 4905 mm | 5120 mm | Xpeng +215 mm |
| Breedte | 1950 mm | 1999 mm | Xpeng +49 mm |
| Hoogte | 1645 mm | 1788 mm | Xpeng +143 mm |
| Wielbasis | 2960 mm | 3100 mm | Xpeng +140 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Voyah Free
Xpeng G9L
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment E
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Voyah Free of Xpeng G9L?
De Xpeng G9L gaat verder: 591 km WLTP tegenover de 500 km van de Voyah Free. Dat is een verschil van 91 km.
Hoe verschillen de aandrijflijnen van de Voyah Free en de Xpeng G9L?
De Voyah Free heeft AWD en 490 pk. De Xpeng G9L heeft RWD en 367 pk.
Welke is krachtiger — Voyah Free of Xpeng G9L?
De Voyah Free is sterker: 490 pk tegenover de 367 pk van de Xpeng G9L. Het verschil is 123 pk.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De Xpeng G9L biedt meer: 935 l tegenover 560 l in de Voyah Free. Het verschil is 375 l.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.