BMW iX4 vs Subaru E-Outback
BMW iX4 leidt 6 tegen 4
Grootste verschillen: DC-laden — BMW iX4 400 kW, Subaru E-Outback 150 kW · WLTP-actieradius — BMW iX4 828 km, Subaru E-Outback 526 km · Accu — BMW iX4 108,7 kWh, Subaru E-Outback 71 kWh.
BMW iX4
De BMW iX4 is een elektrische SUV in het segment D met vierwielaandrijving (AWD): hij heeft een vermogen van 374–469 pk, een bereik tot 828 km volgens de WLTP-norm en kan worden opgeladen via DC-snellading tot 400 kW.
Subaru E-Outback
De Subaru E-Outback is een SUV in segment D, die vierwielaandrijving (AWD) biedt en een WLTP-bereik heeft van 526 kilometer.
Profiel tegenover de markt: BMW iX4 vs Subaru E-Outback
BMW iX450 xDrive
Subaru E-OutbackAWD 280 kW
BMW iX4 of Subaru E-Outback — wie wint waar
BMW iX4 leidt 6 tegen 4
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmBMW iX4 +302 km
- Accu kWhBMW iX4 +37,7 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmSubaru E-Outback −0,4 kWh/100 km
- Vermogen pkBMW iX4 +88 pk
- 0–100 km/h ↓ sSubaru E-Outback −0,4 s
- Topsnelheid km/hBMW iX4 +30 km/h
- DC-laden kWBMW iX4 +250 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minBMW iX4 −7 min
- Gewicht ↓ kgSubaru E-Outback −295 kg
- Bagageruimte lSubaru E-Outback +129 l
Technische gegevens: BMW iX4 vs Subaru E-Outback
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | BMW iX4 50 xDrive | Subaru E-Outback AWD 280 kW | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 828 km | 526 km | BMW +302 km |
| Accu | 108,7 kWh | 71 kWh | BMW +37,7 kWh |
| Verbruik ↓ | 15,7 kWh/100 km | 15,3 kWh/100 km | Subaru −0,4 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 400 kW | 150 kW | BMW +250 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 21 min | 28 min | BMW −7 min |
| Actieradius per laadminuut | 27,6 km/min | 13,2 km/min | BMW +14,4 km/min |
| Spanning | 800 V | 400 V | BMW +400 V |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 469 pk | 381 pk | BMW +88 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 4,9 s | 4,5 s | Subaru −0,4 s |
| Topsnelheid | 210 km/h | 180 km/h | BMW +30 km/h |
| Aandrijving | AWD | AWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 2305 kg | 2010 kg | Subaru −295 kg |
| Bagageruimte | 490 l | 619 l | Subaru +129 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Nee | alleen BMW |
| Lengte | 4782 mm | 4845 mm | Subaru +63 mm |
| Breedte | 1895 mm | 1860 mm | BMW +35 mm |
| Hoogte | 1595 mm | 1675 mm | Subaru +80 mm |
| Wielbasis | 2897 mm | 2850 mm | BMW +47 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
BMW iX4
Subaru E-Outback
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Subaru E-Outback
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment D
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — BMW iX4 of Subaru E-Outback?
De BMW iX4 gaat verder: 828 km WLTP tegenover de 526 km van de Subaru E-Outback. Dat is een verschil van 302 km.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de BMW iX4 — zijn accu van 108,7 kWh werkt dan als stroombron. De Subaru E-Outback biedt dit met 71 kWh niet aan.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De Subaru E-Outback biedt meer: 619 l tegenover 490 l in de BMW iX4. Het verschil is 129 l.
Welke laadt sneller?
De BMW iX4 accepteert tot 400 kW DC, de Subaru E-Outback tot 150 kW. Laden van 10 naar 80% duurt respectievelijk 21 en 28 min.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.