BMW iX4 vs Nio EL6
BMW iX4 leidt 7 tegen 3
Grootste verschillen: DC-laden — BMW iX4 400 kW, Nio EL6 125 kW · Laadtijd 10–80% — BMW iX4 21 min, Nio EL6 40 min · WLTP-actieradius — BMW iX4 828 km, Nio EL6 529 km.
BMW iX4
De BMW iX4 is een elektrische SUV in het segment D met vierwielaandrijving (AWD): hij heeft een vermogen van 374–469 pk, een bereik tot 828 km volgens de WLTP-norm en kan worden opgeladen via DC-snellading tot 400 kW.
Nio EL6
De Nio EL6 is een SUV in het segment D, die zowel vierwielaandrijving als twee batterijcapaciteitsvarianten biedt, met hetzelfde vermogen van de aandrijfunit.
Profiel tegenover de markt: BMW iX4 vs Nio EL6
BMW iX4 of Nio EL6 — wie wint waar
BMW iX4 leidt 7 tegen 3
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmBMW iX4 +299 km
- Accu kWhBMW iX4 +8,7 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmBMW iX4 −4,7 kWh/100 km
- Vermogen pkNio EL6 +20 pk
- 0–100 km/h ↓ sNio EL6 −0,4 s
- Topsnelheid km/hBMW iX4 +10 km/h
- DC-laden kWBMW iX4 +275 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minBMW iX4 −19 min
- Gewicht ↓ kgBMW iX4 −18 kg
- Bagageruimte lNio EL6 +89 l
Technische gegevens: BMW iX4 vs Nio EL6
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters |  BMW iX450 xDrive |  Nio EL6100 kWh | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 828 km | 529 km | BMW +299 km |
| Accu | 108,7 kWh | 100 kWh | BMW +8,7 kWh |
| Verbruik ↓ | 15,7 kWh/100 km | 20,4 kWh/100 km | BMW −4,7 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 400 kW | 125 kW | BMW +275 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 21 min | 40 min | BMW −19 min |
| Actieradius per laadminuut | 27,6 km/min | 9,3 km/min | BMW +18,3 km/min |
| Spanning | 800 V | 400 V | BMW +400 V |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 469 pk | 489 pk | Nio +20 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 4,9 s | 4,5 s | Nio −0,4 s |
| Topsnelheid | 210 km/h | 200 km/h | BMW +10 km/h |
| Aandrijving | AWD | AWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 2305 kg | 2323 kg | BMW −18 kg |
| Bagageruimte | 490 l | 579 l | Nio +89 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Ja | — |
| Lengte | 4782 mm | 4854 mm | Nio +72 mm |
| Breedte | 1895 mm | 1995 mm | Nio +100 mm |
| Hoogte | 1595 mm | 1703 mm | Nio +108 mm |
| Wielbasis | 2897 mm | 2915 mm | Nio +18 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
BMW iX4
Nio EL6
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment D
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — BMW iX4 of Nio EL6?
De BMW iX4 gaat verder: 828 km WLTP tegenover de 529 km van de Nio EL6. Dat is een verschil van 299 km.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De Nio EL6 biedt meer: 579 l tegenover 490 l in de BMW iX4. Het verschil is 89 l.
Welke laadt sneller?
De BMW iX4 accepteert tot 400 kW DC, de Nio EL6 tot 125 kW. Laden van 10 naar 80% duurt respectievelijk 21 en 40 min.
Welke is goedkoper in gebruik?
De BMW iX4 verbruikt minder elektriciteit: 15,7 kWh/100 km tegenover 20,4 kWh/100 km in de Nio EL6. Over 15000 km per jaar is dat een verschil van 705 kWh — de calculator op deze pagina zet dit om in geld.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.