Leapmotor · HatchbackAT03
275km WLTP
149 recensies2 varianten
Smart #2
Beschikbaar in Nederland
- Lengte
- 2746 mm
- Wielbasis
- 1875 mm
290 km
WLTP-actieradius35,8 kWh
Accu65 kW
DC-ladenDe Smart #2 is een compacte stadsauto voor twee personen in het A-segment: met een batterij van 35,8 kWh, een WLTP-bereik van 290 km, een vermogen van 82 pk en DC-opladen tot 65 kW.
De Smart #2 is een compacte stadsauto van het type hatchback, behorend tot segment A, waarvan de productie in 2026 begint. De auto heeft een bagageruimte met een inhoud van 305 liter.
Het model wordt aangeboden in twee versies, die alleen verschillen in de boordlader AC: de Pure heeft een lader van 7,4 kW, terwijl de Pure+ een lader heeft van 11 kW. Beide modellen hebben een batterij met een capaciteit van 35,8 kWh, een WLTP-bereik van 290 km en een motor met een vermogen van 82 pk met achterwielaandrijving (RWD).
De acceleratie van 0 tot 100 km/h is 11,6 seconden, en de maximale snelheid van de auto is 140 km/u. Het maximale laadvermogen DC bedraagt 65 kW. De fabrikant geeft deze cijfers op als voorlopig, omdat de auto nog in het homologatieproces in de EU zit.
Hoe de varianten verschillen
Gelijk voor alle varianten
| Aandrijving | RWD |
|---|---|
| Accu | 35,8 kWh |
| WLTP-actieradius | 290 km |
| Vermogen | 82 pk |
| DC-laden | 65 kW |
| 0–100 km/h | 11,6 s |
| Topsnelheid | 140 km/h |
| Gewicht | 1140 kg |
| Bagageruimte | 305 l |
* De fabrikant geeft deze cijfers als voorlopig op — de auto heeft nog geen WLTP-typegoedkeuring.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.
Hoe ver je komt
- Amsterdamvertrek
- Brussel200 km
- Luxemburg410 km
- Parijs500 km
- Berlijn660 km
- München830 km
WLTP-actieradius 290 km
Verste bestemming binnen bereik: Brussel (200 km).
Actieradius volgens WLTP, dus onder ideale omstandigheden. Reken in de winter op ongeveer 70% van de WLTP-actieradius. Afstanden over de weg volgens OpenStreetMap.
Praktijkactieradius vs WLTP
WLTP wordt in een laboratorium gemeten. Dit zijn metingen van bestuurders zelf — winter, snelweg, stad.
Er zijn nog geen meldingen van de werkelijke actieradius voor deze auto. Jij kunt de eerste zijn.
Gebruikersbeoordelingen
Nog geen beoordelingen — beoordeel deze auto als eerste.
Energiekostencalculator
Bereken wat het kost om in deze auto te rijden. Vul je stroomprijs en jaarlijkse kilometers in.
Kosten per 100 km4,08
Per maand51
Per jaar612
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Vergelijk met concurrenten in de klasse
Vergelijkbare modellen in deze klasse
Videorecensies
Veelgestelde vragen
Wat is de actieradius van de Smart #2?
De Smart #2 heeft een WLTP-actieradius tot 290 km.
Welke accu heeft de Smart #2?
De accucapaciteit van de Smart #2 is 35,8 kWh.
Hoeveel vermogen heeft de Smart #2?
De Smart #2 produceert 82 pk.
Hoe snel laadt de Smart #2?
De Smart #2 laadt via DC met een vermogen tot 65 kW.
Welk type auto is de Smart #2?
De Smart #2 is een elektrische Hatchback in segment A.
Is de Smart #2 beschikbaar in Nederland?
Ja, de Smart #2 is beschikbaar in Nederland.
Met welke auto's moet je de Smart #2 vergelijken?
De dichtstbijzijnde concurrenten in dezelfde klasse zijn Leapmotor T03, Renault Twingo E-Tech, Dacia Spring, Dacia Spring — een volledige specificatievergelijking is beschikbaar op EVArena.
Gegevensbronnen
- Specificatie: de.smart.com
- Recensie: Electrifying
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: What Car?
- Recensie: Electric Elliot
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: coches.net
- Recensie: Todos Eléctricos
- Recensie: auto motor und sport
- Recensie: Quattroruote
- Recensie: ELEKTROBAYS
- Recensie: AUTONOTIZEN
- Recensie: TechDrive