Maserati · SUVE
Kia EV9
- Lengte
- 5010 mm
- Hoogte
- 1755 mm
- Wielbasis
- 3100 mm
De Kia EV9 is een elektrische SUV in het segment E, en biedt vier verschillende aandrijfvarianten met verschillende vermogens en actieradiussen.
De Kia EV9 is een SUV van segment E met een bagageruimte van 333 liter. Het model is verkrijgbaar in vier aandrijfconfiguraties, die verschillen in accucapaciteit, prestaties en aandrijfsysteem.
Het aanbod omvat modellen met een batterij van 76,1 kWh met een WLTP-bereik van 443 km, evenals drie varianten met een batterij van 99,8 kWh. De actieradiussen voor deze laatste zijn respectievelijk 563 km (aandrijving RWD, vermogen 204 pk), 521 km (aandrijving AWD, vermogen 385 pk) en 510 km in de GT-versie met een vermogen van 508 pk. De maximale snelheid varieert afhankelijk van de configuratie van 185 km/u tot 220 km/u, en de acceleratie van 0 naar 100 km/u ligt tussen de 4,6 seconden en 9,4 seconden.
Alle versies ondersteunen snelladen (DC) met een vermogen van 210 kW. De laadtijd van 10% tot 80% bedraagt 20 minuten voor de variant met een batterij van 76,1 kWh en 24 minuten voor de overige drie configuraties.
Hoe de varianten verschillen
* De fabrikant geeft de bagageruimte alleen achter de laatste zitrij op — dit getal is niet vergelijkbaar met een meting voor vijf zitplaatsen.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.
Hoe ver je komt
- Amsterdamvertrek
- Brussel200 km
- Luxemburg410 km
- Parijs500 km
- Berlijn660 km
- München830 km
WLTP-actieradius 563 kmVariant met de kleinste actieradius 443 km
Verste bestemming binnen bereik: Parijs (500 km).
Actieradius volgens WLTP, dus onder ideale omstandigheden. Reken in de winter op ongeveer 70% van de WLTP-actieradius. Afstanden over de weg volgens OpenStreetMap.
Praktijkactieradius vs WLTP
WLTP wordt in een laboratorium gemeten. Dit zijn metingen van bestuurders zelf — winter, snelweg, stad.
Er zijn nog geen meldingen van de werkelijke actieradius voor deze auto. Jij kunt de eerste zijn.
Gebruikersbeoordelingen
Nog geen beoordelingen — beoordeel deze auto als eerste.
Energiekostencalculator
Bereken wat het kost om in deze auto te rijden. Vul je stroomprijs en jaarlijkse kilometers in.
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Vergelijk met concurrenten in de klasse
Vergelijkbare modellen in deze klasse
Maserati · SUVE
Xpeng · SUVE
Xpeng · SUVE
Mercedes · SUVEVideorecensies
Veelgestelde vragen
Wat is de actieradius van de Kia EV9?
De Kia EV9 heeft een WLTP-actieradius tot 443–563 km.
Welke accu heeft de Kia EV9?
De accucapaciteit van de Kia EV9 is 76,1–99,8 kWh.
Hoeveel vermogen heeft de Kia EV9?
De Kia EV9 produceert 204–508 pk.
Hoe snel laadt de Kia EV9?
De Kia EV9 laadt via DC met een vermogen tot 210 kW, en het opladen van 10 naar 80% duurt ongeveer 20 min.
Welk type auto is de Kia EV9?
De Kia EV9 is een elektrische SUV in segment E.
Is de Kia EV9 beschikbaar in Nederland?
Ja, de Kia EV9 is beschikbaar in Nederland.
Met welke auto's moet je de Kia EV9 vergelijken?
De dichtstbijzijnde concurrenten in dezelfde klasse zijn Maserati Grecale Folgore, Xpeng G9, BMW iX, Xpeng G9L — een volledige specificatievergelijking is beschikbaar op EVArena.
Gegevensbronnen
- Specificatie: kia.com, kia.com
- Recensie: carwow
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: Everything Electric CARS
- Recensie: Autogefühl
- Recensie: coches.net
- Recensie: Electrifying
- Recensie: Electrifying
- Recensie: Everything Electric CARS
- Recensie: Top Gear
- Recensie: auto motor und sport
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: Autowizja
