Jeep · SUVC
Citroën ë-C5 Aircross
- Lengte
- 4652 mm
- Hoogte
- 1691 mm
- Wielbasis
- 2784 mm
De Citroën ë-C5 Aircross is een SUV in het C-segment en biedt twee varianten met een groot bereik en vermogen, beide aangedreven door de voorwielen (FWD).
De Citroën ë-C5 Aircross is een SUV die zich bevindt in segment C. Hij is verkrijgbaar in twee versies: Comfort Range en Long Range, die verschillen in batterijcapaciteit en actieradius. De Comfort Range-versie is uitgerust met een batterij van 73,7 kWh en biedt een WLTP-actieradius van 520 km. De Long Range-versie heeft een batterij van 96,9 kWh en een WLTP-actieradius van 680 km. Beide versies hebben een voorwielaandrijving (FWD) en een vermogen van respectievelijk 213 pk en 231 pk. De acceleratie van 0 tot 100 km/h is respectievelijk 8,9 seconden en 8,8 seconden. De maximale snelheid is 170 km/h. De bagageruimte is in beide versies 565 liter. Het opladen met gelijkstroom (DC) gebeurt met een vermogen van 160 kW.
Hoe de varianten verschillen
Gelijk voor alle varianten
| Aandrijving | FWD |
|---|---|
| DC-laden | 160 kW |
| AC-laden | 11 kW |
| Topsnelheid | 170 km/h |
| Bagageruimte | 565 l |
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.
Hoe ver je komt
- Amsterdamvertrek
- Brussel200 km
- Luxemburg410 km
- Parijs500 km
- Berlijn660 km
- München830 km
WLTP-actieradius 680 kmVariant met de kleinste actieradius 520 km
Verste bestemming binnen bereik: Berlijn (660 km).
Actieradius volgens WLTP, dus onder ideale omstandigheden. Reken in de winter op ongeveer 70% van de WLTP-actieradius. Afstanden over de weg volgens OpenStreetMap.
Praktijkactieradius vs WLTP
WLTP wordt in een laboratorium gemeten. Dit zijn metingen van bestuurders zelf — winter, snelweg, stad.
Er zijn nog geen meldingen van de werkelijke actieradius voor deze auto. Jij kunt de eerste zijn.
Gebruikersbeoordelingen
Nog geen beoordelingen — beoordeel deze auto als eerste.
Energiekostencalculator
Bereken wat het kost om in deze auto te rijden. Vul je stroomprijs en jaarlijkse kilometers in.
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Vergelijk met concurrenten in de klasse
Vergelijkbare modellen in deze klasse
Jeep · SUVC
Renault · SUVC
Nissan · CrossoverCVideorecensies
Veelgestelde vragen
Wat is de actieradius van de Citroën ë-C5 Aircross?
De Citroën ë-C5 Aircross heeft een WLTP-actieradius tot 520–680 km.
Welke accu heeft de Citroën ë-C5 Aircross?
De accucapaciteit van de Citroën ë-C5 Aircross is 73,7–96,9 kWh.
Hoeveel vermogen heeft de Citroën ë-C5 Aircross?
De Citroën ë-C5 Aircross produceert 213–231 pk.
Hoe snel laadt de Citroën ë-C5 Aircross?
De Citroën ë-C5 Aircross laadt via DC met een vermogen tot 160 kW, en het opladen van 20 naar 80% duurt ongeveer 27 min.
Welk type auto is de Citroën ë-C5 Aircross?
De Citroën ë-C5 Aircross is een elektrische SUV in segment C.
Is de Citroën ë-C5 Aircross beschikbaar in Nederland?
Ja, de Citroën ë-C5 Aircross is beschikbaar in Nederland.
Met welke auto's moet je de Citroën ë-C5 Aircross vergelijken?
De dichtstbijzijnde concurrenten in dezelfde klasse zijn Jeep Compass, Peugeot E-3008, Škoda Elroq, Lancia Gamma — een volledige specificatievergelijking is beschikbaar op EVArena.
Gegevensbronnen
- Specificatie: citroen.pl, citroen.de
- Recensie: Electrifying
- Recensie: Charging Station
- Recensie: Automobile Propre
- Recensie: DriveK
- Recensie: Kuffert & Kørehandsker
- Recensie: Biltesteren
- Recensie: Tim Rodie Drives Stuff
- Recensie: Targa67
- Recensie: AutoWeek
- Recensie: Biltesteren
- Recensie: einfach elektrisch
- Recensie: Charging Station

