Toyota Urban Cruiser vs Volkswagen ID. Cross
Differenze principali: Tempo di ricarica 10–80% — Toyota Urban Cruiser 45 min, Volkswagen ID. Cross 24 min · Ricarica DC — Toyota Urban Cruiser 67 kW, Volkswagen ID. Cross 105 kW · Bagagliaio — Toyota Urban Cruiser 310 l, Volkswagen ID. Cross 475 l.
Toyota Urban Cruiser
La Toyota Urban Cruiser è un SUV elettrico del segmento B, che offre tre diverse configurazioni di propulsione e capacità della batteria.
Volkswagen ID. Cross
Volkswagen ID. Cross è un SUV elettrico di segmento B, disponibile in tre versioni con diverse potenze e capacità delle batterie.
Profilo rispetto al mercato: Toyota Urban Cruiser vs Volkswagen ID. Cross
Toyota Urban Cruiser61 FWD
Volkswagen ID. Cross52 kWh 155 kW
Toyota Urban Cruiser o Volkswagen ID. Cross — chi vince dove
Volkswagen ID. Cross vince 9 a 1
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- Autonomia WLTP kmVolkswagen ID. Cross +1 km
- Batteria kWhToyota Urban Cruiser +9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID. Cross −0,8 kWh/100 km
- Potenza CVVolkswagen ID. Cross +37 CV
- 0–100 km/h ↓ sVolkswagen ID. Cross −1,6 s
- Velocità massima km/hVolkswagen ID. Cross +10 km/h
- Ricarica DC kWVolkswagen ID. Cross +38 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minVolkswagen ID. Cross −21 min
- Peso ↓ kgVolkswagen ID. Cross −291 kg
- Bagagliaio lVolkswagen ID. Cross +165 l
Dati tecnici: Toyota Urban Cruiser vs Volkswagen ID. Cross
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Toyota Urban Cruiser 61 FWD | Volkswagen ID. Cross 52 kWh 155 kW | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 426 km | 427 km | Volkswagen +1 km |
| Batteria | 61 kWh | 52 kWh | Toyota +9 kWh |
| Consumo ↓ | 15,1 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Volkswagen −0,8 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 67 kW | 105 kW | Volkswagen +38 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 45 min | 24 min | Volkswagen −21 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 6,6 km/min | 12,5 km/min | Volkswagen +5,9 km/min |
| Tensione | 400 V | 400 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 174 CV | 211 CV | Volkswagen +37 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 8,7 s | 7,1 s | Volkswagen −1,6 s |
| Velocità massima | 150 km/h | 160 km/h | Volkswagen +10 km/h |
| Trazione | FWD | FWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 1839 kg | 1548 kg | Volkswagen −291 kg |
| Bagagliaio | 310 l | 475 l | Volkswagen +165 l |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo Volkswagen |
| Lunghezza | 4285 mm | 4153 mm | Toyota +132 mm |
| Larghezza | 1800 mm | 1794 mm | Toyota +6 mm |
| Altezza | 1635 mm | 1581 mm | Toyota +54 mm |
| Passo | 2700 mm | 2601 mm | Toyota +99 mm |
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Toyota Urban Cruiser
Volkswagen ID. Cross
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Domande frequenti su questo confronto
Perché Toyota Urban Cruiser ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Volkswagen ID. Cross?
Toyota Urban Cruiser ha 61 kWh e percorre 426 km, mentre Volkswagen ID. Cross, con la sua batteria da 52 kWh, percorre 427 km. Il consumo di energia fa la differenza: 15,1 contro 14,3 kWh/100 km.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Volkswagen ID. Cross — la sua batteria da 52 kWh funziona come fonte di energia. Toyota Urban Cruiser, con 61 kWh, non offre questa funzione.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Volkswagen ID. Cross offre più spazio: 475 l contro 310 l di Toyota Urban Cruiser. La differenza è di 165 l.
Quale si ricarica più velocemente?
Toyota Urban Cruiser accetta fino a 67 kW DC, Volkswagen ID. Cross fino a 105 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 45 e 24 min.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.