Škoda Peaq vs Tesla Model Y
Differenze principali: Potenza — Škoda Peaq 286 CV, Tesla Model Y 514 CV · 0–100 km/h — Škoda Peaq 7,1 s, Tesla Model Y 4,8 s · Ricarica DC — Škoda Peaq 199 kW, Tesla Model Y 250 kW.
Škoda Peaq
La Škoda Peaq è un SUV elettrico del segmento D che offre tre varianti di propulsione con autonomie WLTP fino a 647 km.
Tesla Model Y
La Tesla Model Y è un SUV elettrico del segmento D, che offre tre varianti di propulsione con diverse autonomie e prestazioni in termini di accelerazione.
Profilo rispetto al mercato: Škoda Peaq vs Tesla Model Y
Škoda Peaq90
Tesla Model YPremium AWD
Škoda Peaq o Tesla Model Y — chi vince dove
Tesla Model Y vince 5 a 4
Il punteggio non include le metriche per cui mancano i dati da un lato.
Fai clic su uno spicchio per vedere solo quei parametri. La barra mostra dove si colloca l’auto nell’intero catalogo.
- Autonomia WLTP kmŠkoda Peaq +25 km
- Batteria kWhŠkoda Peaq +7 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmŠkoda Peaq −0,6 kWh/100 km
- Potenza CVTesla Model Y +228 CV
- 0–100 km/h ↓ sTesla Model Y −2,3 s
- Velocità massima km/hTesla Model Y +21 km/h
- Ricarica DC kWTesla Model Y +51 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minDati mancanti
- Peso ↓ kgTesla Model Y −237 kg
- Bagagliaio lŠkoda Peaq +113 l
Dati tecnici: Škoda Peaq vs Tesla Model Y
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Škoda Peaq90 | Tesla Model YPremium AWD | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 647 km | 622 km | Škoda +25 km |
| Batteria | 86 kWh | 79 kWh | Škoda +7 kWh |
| Consumo ↓ | 15 kWh/100 km | 15,6 kWh/100 km | Škoda −0,6 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 199 kW | 250 kW | Tesla +51 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 28 min | — | — |
| Autonomia per minuto di ricarica | 16,2 km/min | — | — |
| Tensione | 400 V | 400 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 286 CV | 514 CV | Tesla +228 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 7,1 s | 4,8 s | Tesla −2,3 s |
| Velocità massima | 180 km/h | 201 km/h | Tesla +21 km/h |
| Trazione | RWD | AWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2234 kg | 1997 kg | Tesla −237 kg |
| Bagagliaio | 935 l | 822 l | Škoda +113 l |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | No | solo Škoda |
| Lunghezza | 4874 mm | 4790 mm | Škoda +84 mm |
| Larghezza | 1867 mm | 1920 mm | Tesla +53 mm |
| Altezza | 1664 mm | 1624 mm | Škoda +40 mm |
| Passo | 2965 mm | 2890 mm | Škoda +75 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
Calcolatore del costo dell'energia
Škoda Peaq
Tesla Model Y
Importi nella tua valuta — inserisci i prezzi nella valuta che usi.
Recensioni video di entrambi i modelli
Škoda Peaq
Tesla Model Y
Altri confronti in questa classe: SUV, segmento D
Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Škoda Peaq o Tesla Model Y?
Škoda Peaq va più lontano: 647 km WLTP contro i 622 km di Tesla Model Y. Si tratta di una differenza di 25 km.
Škoda Peaq e Tesla Model Y: come differiscono i sistemi di trazione?
Škoda Peaq ha RWD e 286 CV. Tesla Model Y ha AWD e 514 CV.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Škoda Peaq — la sua batteria da 86 kWh funziona come fonte di energia. Tesla Model Y, con 79 kWh, non offre questa funzione.
Quale è più potente — Škoda Peaq o Tesla Model Y?
Tesla Model Y è più potente: 514 CV contro i 286 CV di Škoda Peaq. Il divario è di 228 CV.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.



