Škoda Elroq vs Toyota C-HR+
Differenze principali: Potenza — Škoda Elroq 286 CV, Toyota C-HR+ 224 CV · Consumo — Škoda Elroq 15,2 kWh/100 km, Toyota C-HR+ 13,4 kWh/100 km · Bagagliaio — Škoda Elroq 470 l, Toyota C-HR+ 416 l.
Škoda Elroq
La Škoda Elroq è un SUV compatto del segmento C che offre trazione posteriore o integrale e varianti di potenza da 170 a 340 CV.
Toyota C-HR+
La Toyota C-HR+ è un crossover del segmento C che offre tre varianti di propulsione con diverse potenze e autonomie, raggiungendo una velocità massima di 180 km/h.
Profilo rispetto al mercato: Škoda Elroq vs Toyota C-HR+
Škoda Elroq85
Toyota C-HR+77 kWh
Škoda Elroq o Toyota C-HR+ — chi vince dove
Škoda Elroq vince 5 a 4
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- Autonomia WLTP kmToyota C-HR+ +33 km
- Batteria kWhŠkoda Elroq +5 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmToyota C-HR+ −1,8 kWh/100 km
- Potenza CVŠkoda Elroq +62 CV
- 0–100 km/h ↓ sŠkoda Elroq −0,8 s
- Velocità massima km/hŠkoda Elroq +20 km/h
- Ricarica DC kWToyota C-HR+ +15 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minNessuna differenza
- Peso ↓ kgToyota C-HR+ −160 kg
- Bagagliaio lŠkoda Elroq +54 l
Dati tecnici: Škoda Elroq vs Toyota C-HR+
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Škoda Elroq85 | Toyota C-HR+77 kWh | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 573 km | 606 km | Toyota +33 km |
| Batteria | 77 kWh | 72 kWh | Škoda +5 kWh |
| Consumo ↓ | 15,2 kWh/100 km | 13,4 kWh/100 km | Toyota −1,8 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 135 kW | 150 kW | Toyota +15 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 28 min | 28 min | Nessuna differenza |
| Autonomia per minuto di ricarica | 14,3 km/min | 15,2 km/min | Toyota +0,9 km/min |
| Tensione | 400 V | 400 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 286 CV | 224 CV | Škoda +62 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 6,6 s | 7,4 s | Škoda −0,8 s |
| Velocità massima | 180 km/h | 160 km/h | Škoda +20 km/h |
| Trazione | RWD | FWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2050 kg | 1890 kg | Toyota −160 kg |
| Bagagliaio | 470 l | 416 l | Škoda +54 l |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo Toyota |
| Lunghezza | 4488 mm | 4520 mm | Toyota +32 mm |
| Larghezza | 1884 mm | 1870 mm | Škoda +14 mm |
| Altezza | 1625 mm | 1595 mm | Škoda +30 mm |
| Passo | 2765 mm | 2750 mm | Škoda +15 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Škoda Elroq
Toyota C-HR+
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Škoda Elroq o Toyota C-HR+?
Toyota C-HR+ va più lontano: 606 km WLTP contro i 573 km di Škoda Elroq. Si tratta di una differenza di 33 km.
Perché Škoda Elroq ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Toyota C-HR+?
Škoda Elroq ha 77 kWh e percorre 573 km, mentre Toyota C-HR+, con la sua batteria da 72 kWh, percorre 606 km. Il consumo di energia fa la differenza: 15,2 contro 13,4 kWh/100 km.
Škoda Elroq e Toyota C-HR+: come differiscono i sistemi di trazione?
Škoda Elroq ha RWD e 286 CV. Toyota C-HR+ ha FWD e 224 CV.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Toyota C-HR+ — la sua batteria da 72 kWh funziona come fonte di energia. Škoda Elroq, con 77 kWh, non offre questa funzione.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.



