Kia EV3 vs Toyota C-HR+
Differenze principali: Ricarica DC — Kia EV3 128 kW, Toyota C-HR+ 150 kW · Batteria — Kia EV3 81,4 kWh, Toyota C-HR+ 72 kWh · Consumo — Kia EV3 14,9 kWh/100 km, Toyota C-HR+ 13,4 kWh/100 km.
Kia EV3
La Kia EV3 è un SUV elettrico del segmento C, che offre quattro configurazioni di propulsione con diverse autonomie e prestazioni.
Toyota C-HR+
La Toyota C-HR+ è un crossover del segmento C che offre tre varianti di propulsione con diverse potenze e autonomie, raggiungendo una velocità massima di 180 km/h.
Profilo rispetto al mercato: Kia EV3 vs Toyota C-HR+
Kia EV381.4 kWh FWD
Toyota C-HR+77 kWh
Kia EV3 o Toyota C-HR+ — chi vince dove
Toyota C-HR+ vince 6 a 4
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- Autonomia WLTP kmToyota C-HR+ +1 km
- Batteria kWhKia EV3 +9,4 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmToyota C-HR+ −1,5 kWh/100 km
- Potenza CVToyota C-HR+ +20 CV
- 0–100 km/h ↓ sToyota C-HR+ −0,3 s
- Velocità massima km/hKia EV3 +10 km/h
- Ricarica DC kWToyota C-HR+ +22 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minToyota C-HR+ −3 min
- Peso ↓ kgKia EV3 −80 kg
- Bagagliaio lKia EV3 +44 l
Dati tecnici: Kia EV3 vs Toyota C-HR+
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Kia EV3 81.4 kWh FWD | Toyota C-HR+ 77 kWh | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 605 km | 606 km | Toyota +1 km |
| Batteria | 81,4 kWh | 72 kWh | Kia +9,4 kWh |
| Consumo ↓ | 14,9 kWh/100 km | 13,4 kWh/100 km | Toyota −1,5 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 128 kW | 150 kW | Toyota +22 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 31 min | 28 min | Toyota −3 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 13,7 km/min | 15,2 km/min | Toyota +1,5 km/min |
| Tensione | 400 V | 400 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 204 CV | 224 CV | Toyota +20 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 7,7 s | 7,4 s | Toyota −0,3 s |
| Velocità massima | 170 km/h | 160 km/h | Kia +10 km/h |
| Trazione | FWD | FWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 1810 kg | 1890 kg | Kia −80 kg |
| Bagagliaio | 460 l | 416 l | Kia +44 l |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | Sì | — |
| Lunghezza | 4300 mm | 4520 mm | Toyota +220 mm |
| Larghezza | 1850 mm | 1870 mm | Toyota +20 mm |
| Altezza | 1560 mm | 1595 mm | Toyota +35 mm |
| Passo | 2680 mm | 2750 mm | Toyota +70 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Toyota C-HR+
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Domande frequenti su questo confronto
Perché Kia EV3 ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Toyota C-HR+?
Kia EV3 ha 81,4 kWh e percorre 605 km, mentre Toyota C-HR+, con la sua batteria da 72 kWh, percorre 606 km. Il consumo di energia fa la differenza: 14,9 contro 13,4 kWh/100 km.
Quale si ricarica più velocemente?
Kia EV3 accetta fino a 128 kW DC, Toyota C-HR+ fino a 150 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 31 e 28 min.
Quale costa meno da gestire?
Toyota C-HR+ consuma meno elettricità: 13,4 kWh/100 km contro 14,9 kWh/100 km di Kia EV3. Su 15000 km all'anno, la differenza è di 225 kWh — il calcolatore in questa pagina la converte in denaro.
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L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.