Opel Zafira Electric vs Volkswagen ID. Buzz
Differenze principali: Potenza — Opel Zafira Electric 136 CV, Volkswagen ID. Buzz 286 CV · Ricarica DC — Opel Zafira Electric 100 kW, Volkswagen ID. Buzz 199 kW · 0–100 km/h — Opel Zafira Electric 14,2 s, Volkswagen ID. Buzz 7,9 s.
Opel Zafira Electric
L'Opel Zafira Electric è un monovolume elettrico di segmento D che offre due varianti di batteria e autonomia, entrambe con trazione anteriore.
Volkswagen ID. Buzz
Volkswagen ID. Buzz è un monovolume elettrico disponibile in sette varianti di propulsione, che offre autonomie fino a 498 km secondo il ciclo WLTP e una potenza fino a 340 cavalli.
Profilo rispetto al mercato: Opel Zafira Electric vs Volkswagen ID. Buzz
Opel Zafira Electric75 kWh
Volkswagen ID. BuzzPro LWB
Opel Zafira Electric o Volkswagen ID. Buzz — chi vince dove
Volkswagen ID. Buzz vince 7 a 1
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- Autonomia WLTP kmVolkswagen ID. Buzz +145 km
- Batteria kWhVolkswagen ID. Buzz +17 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID. Buzz −3,6 kWh/100 km
- Potenza CVVolkswagen ID. Buzz +150 CV
- 0–100 km/h ↓ sVolkswagen ID. Buzz −6,3 s
- Velocità massima km/hVolkswagen ID. Buzz +28 km/h
- Ricarica DC kWVolkswagen ID. Buzz +99 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Peso ↓ kgOpel Zafira Electric −455 kg
- Bagagliaio lDati mancanti
Dati tecnici: Opel Zafira Electric vs Volkswagen ID. Buzz
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Opel Zafira Electric 75 kWh | Volkswagen ID. Buzz Pro LWB | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 353 km | 498 km | Volkswagen +145 km |
| Batteria | 69 kWh | 86 kWh | Volkswagen +17 kWh |
| Consumo ↓ | 23,6 kWh/100 km | 20 kWh/100 km | Volkswagen −3,6 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 100 kW | 199 kW | Volkswagen +99 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica ⚠ | 45 min 5–80% | 28 min 10–80% | 17 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 5,9 km/min | 12,5 km/min | Volkswagen +6,6 km/min |
| Tensione | — | 400 V | — |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 136 CV | 286 CV | Volkswagen +150 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 14,2 s | 7,9 s | Volkswagen −6,3 s |
| Velocità massima | 132 km/h | 160 km/h | Volkswagen +28 km/h |
| Trazione | FWD | RWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2202 kg | 2657 kg | Opel −455 kg |
| Bagagliaio | — | — | — |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo Volkswagen |
| Lunghezza | 4980 mm | 4964 mm | Opel +16 mm |
| Larghezza | 2010 mm | 1985 mm | Opel +25 mm |
| Altezza | 1890 mm | 1905 mm | Volkswagen +15 mm |
| Passo | 3275 mm | 3239 mm | Opel +36 mm |
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Opel Zafira Electric
Volkswagen ID. Buzz
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Opel Zafira Electric o Volkswagen ID. Buzz?
Volkswagen ID. Buzz va più lontano: 498 km WLTP contro i 353 km di Opel Zafira Electric. Si tratta di una differenza di 145 km.
Opel Zafira Electric e Volkswagen ID. Buzz: come differiscono i sistemi di trazione?
Opel Zafira Electric ha FWD e 136 CV. Volkswagen ID. Buzz ha RWD e 286 CV.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Volkswagen ID. Buzz — la sua batteria da 86 kWh funziona come fonte di energia. Opel Zafira Electric, con 69 kWh, non offre questa funzione.
Quale è più potente — Opel Zafira Electric o Volkswagen ID. Buzz?
Volkswagen ID. Buzz è più potente: 286 CV contro i 136 CV di Opel Zafira Electric. Il divario è di 150 CV.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.