Mercedes eVito Tourer vs Volkswagen ID. Buzz
Differenze principali: Ricarica DC — Mercedes eVito Tourer 50 kW, Volkswagen ID. Buzz 199 kW · Tempo di ricarica 10–80% — Mercedes eVito Tourer 80 min, Volkswagen ID. Buzz 28 min · Potenza — Mercedes eVito Tourer 204 CV, Volkswagen ID. Buzz 286 CV.
Mercedes eVito Tourer
La Mercedes eVito Tourer è un monovolume del segmento D con trazione anteriore, che offre due varianti di batteria e un'autonomia fino a 367 km (ciclo WLTP).
Volkswagen ID. Buzz
Volkswagen ID. Buzz è un monovolume elettrico disponibile in sette varianti di propulsione, che offre autonomie fino a 498 km secondo il ciclo WLTP e una potenza fino a 340 cavalli.
Profilo rispetto al mercato: Mercedes eVito Tourer vs Volkswagen ID. Buzz
Mercedes eVito TourerTourer 90 kWh
Volkswagen ID. BuzzPro LWB
Mercedes eVito Tourer o Volkswagen ID. Buzz — chi vince dove
Volkswagen ID. Buzz vince 6 a 1
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- Autonomia WLTP kmVolkswagen ID. Buzz +131 km
- Batteria kWhMercedes eVito Tourer +4 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID. Buzz −7 kWh/100 km
- Potenza CVVolkswagen ID. Buzz +82 CV
- 0–100 km/h ↓ sDati mancanti
- Velocità massima km/hVolkswagen ID. Buzz +20 km/h
- Ricarica DC kWVolkswagen ID. Buzz +149 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minVolkswagen ID. Buzz −52 min
- Peso ↓ kgDati mancanti
- Bagagliaio lDati mancanti
Dati tecnici: Mercedes eVito Tourer vs Volkswagen ID. Buzz
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Mercedes eVito Tourer Tourer 90 kWh | Volkswagen ID. Buzz Pro LWB | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 367 km | 498 km | Volkswagen +131 km |
| Batteria | 90 kWh | 86 kWh | Mercedes +4 kWh |
| Consumo ↓ | 27 kWh/100 km | 20 kWh/100 km | Volkswagen −7 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 50 kW | 199 kW | Volkswagen +149 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 80 min | 28 min | Volkswagen −52 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 3,2 km/min | 12,5 km/min | Volkswagen +9,3 km/min |
| Tensione | 400 V | 400 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 204 CV | 286 CV | Volkswagen +82 CV |
| 0–100 km/h ↓ | — | 7,9 s | — |
| Velocità massima | 140 km/h | 160 km/h | Volkswagen +20 km/h |
| Trazione | FWD | RWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | — | 2657 kg | — |
| Bagagliaio | — | — | — |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo Volkswagen |
| Lunghezza | 5140 mm | 4964 mm | Mercedes +176 mm |
| Larghezza | 1928 mm | 1985 mm | Volkswagen +57 mm |
| Altezza | 1930 mm | 1905 mm | Mercedes +25 mm |
| Passo | 3200 mm | 3239 mm | Volkswagen +39 mm |
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Mercedes eVito Tourer
Volkswagen ID. Buzz
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Mercedes eVito Tourer o Volkswagen ID. Buzz?
Volkswagen ID. Buzz va più lontano: 498 km WLTP contro i 367 km di Mercedes eVito Tourer. Si tratta di una differenza di 131 km.
Perché Mercedes eVito Tourer ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Volkswagen ID. Buzz?
Mercedes eVito Tourer ha 90 kWh e percorre 367 km, mentre Volkswagen ID. Buzz, con la sua batteria da 86 kWh, percorre 498 km. Il consumo di energia fa la differenza: 27 contro 20 kWh/100 km.
Mercedes eVito Tourer e Volkswagen ID. Buzz: come differiscono i sistemi di trazione?
Mercedes eVito Tourer ha FWD e 204 CV. Volkswagen ID. Buzz ha RWD e 286 CV.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Volkswagen ID. Buzz — la sua batteria da 86 kWh funziona come fonte di energia. Mercedes eVito Tourer, con 90 kWh, non offre questa funzione.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.