Mercedes VLE vs Volkswagen ID. Buzz
Differenze principali: Ricarica AC — Mercedes VLE 22 kW, Volkswagen ID. Buzz 11 kW · Ricarica DC — Mercedes VLE 300 kW, Volkswagen ID. Buzz 199 kW · Autonomia WLTP — Mercedes VLE 709 km, Volkswagen ID. Buzz 498 km.
Mercedes VLE
Il Mercedes VLE è un monovolume elettrico del segmento D, che offre un'autonomia fino a 709 chilometri e due varianti di propulsione con diverse potenze.
Volkswagen ID. Buzz
Volkswagen ID. Buzz è un monovolume elettrico disponibile in sette varianti di propulsione, che offre autonomie fino a 498 km secondo il ciclo WLTP e una potenza fino a 340 cavalli.
Profilo rispetto al mercato: Mercedes VLE vs Volkswagen ID. Buzz
Mercedes VLEVLE 300
Volkswagen ID. BuzzPro LWB
Mercedes VLE o Volkswagen ID. Buzz — chi vince dove
Mercedes VLE vince 7 a 3
Il punteggio non include le metriche per cui mancano i dati da un lato.
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- Autonomia WLTP kmMercedes VLE +211 km
- Batteria kWhMercedes VLE +29 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmMercedes VLE −1,5 kWh/100 km
- Potenza CVVolkswagen ID. Buzz +10 CV
- 0–100 km/h ↓ sVolkswagen ID. Buzz −1 s
- Velocità massima km/hMercedes VLE +20 km/h
- Ricarica DC kWMercedes VLE +101 kW
- Ricarica AC kWMercedes VLE +11 kW
- Tempo di ricarica ↓ minMercedes VLE −3 min
- Peso ↓ kgVolkswagen ID. Buzz −130 kg
- Bagagliaio lDati mancanti
Dati tecnici: Mercedes VLE vs Volkswagen ID. Buzz
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Mercedes VLE VLE 300 | Volkswagen ID. Buzz Pro LWB | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 709 km | 498 km | Mercedes +211 km |
| Batteria | 115 kWh | 86 kWh | Mercedes +29 kWh |
| Consumo ↓ | 18,5 kWh/100 km | 20 kWh/100 km | Mercedes −1,5 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 300 kW | 199 kW | Mercedes +101 kW |
| Ricarica AC | 22 kW | 11 kW | Mercedes +11 kW |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 25 min | 28 min | Mercedes −3 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 19,9 km/min | 12,5 km/min | Mercedes +7,4 km/min |
| Tensione | 800 V | 400 V | Mercedes +400 V |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 276 CV | 286 CV | Volkswagen +10 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 8,9 s | 7,9 s | Volkswagen −1 s |
| Velocità massima | 180 km/h | 160 km/h | Mercedes +20 km/h |
| Trazione | FWD | RWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2787 kg | 2657 kg | Volkswagen −130 kg |
| Bagagliaio | 795 l | — | — |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo Volkswagen |
| Lunghezza | 5309 mm | 4964 mm | Mercedes +345 mm |
| Larghezza | 1999 mm | 1985 mm | Mercedes +14 mm |
| Altezza | 1943 mm | 1905 mm | Mercedes +38 mm |
| Passo | 3342 mm | 3239 mm | Mercedes +103 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Mercedes VLE
Volkswagen ID. Buzz
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Mercedes VLE
Volkswagen ID. Buzz
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Mercedes VLE o Volkswagen ID. Buzz?
Mercedes VLE va più lontano: 709 km WLTP contro i 498 km di Volkswagen ID. Buzz. Si tratta di una differenza di 211 km.
Mercedes VLE e Volkswagen ID. Buzz: come differiscono i sistemi di trazione?
Mercedes VLE ha FWD e 276 CV. Volkswagen ID. Buzz ha RWD e 286 CV.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Volkswagen ID. Buzz — la sua batteria da 86 kWh funziona come fonte di energia. Mercedes VLE, con 115 kWh, non offre questa funzione.
Quale si ricarica più velocemente?
Mercedes VLE accetta fino a 300 kW DC, Volkswagen ID. Buzz fino a 199 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 25 e 28 min.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.