Ford Explorer vs Polestar 4
Differenze principali: Ricarica DC — Ford Explorer 135 kW, Polestar 4 200 kW · Consumo — Ford Explorer 14,5 kWh/100 km, Polestar 4 17,8 kWh/100 km · Batteria — Ford Explorer 77 kWh, Polestar 4 94 kWh.
Ford Explorer
La Ford Explorer è un SUV del segmento D che offre tre versioni con motore elettrico, di cui una, la versione "Extended Range", garantisce un'autonomia superiore a 560 chilometri.
Polestar 4
La Polestar 4 è un SUV del segmento D che offre elevate prestazioni nella versione a doppio motore e una grande autonomia nella configurazione a singolo motore.
Profilo rispetto al mercato: Ford Explorer vs Polestar 4
Ford ExplorerExtended Range RWD
Polestar 4Rear Motor
Ford Explorer o Polestar 4 — chi vince dove
Pareggio: 5 a 5
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- Autonomia WLTP kmPolestar 4 +18 km
- Batteria kWhPolestar 4 +17 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmFord Explorer −3,3 kWh/100 km
- Potenza CVFord Explorer +14 CV
- 0–100 km/h ↓ sFord Explorer −0,7 s
- Velocità massima km/hPolestar 4 +20 km/h
- Ricarica DC kWPolestar 4 +65 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minFord Explorer −2 min
- Peso ↓ kgFord Explorer −215 kg
- Bagagliaio lPolestar 4 +56 l
Dati tecnici: Ford Explorer vs Polestar 4
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Ford Explorer Extended Range RWD | Polestar 4 Rear Motor | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 602 km | 620 km | Polestar +18 km |
| Batteria | 77 kWh | 94 kWh | Polestar +17 kWh |
| Consumo ↓ | 14,5 kWh/100 km | 17,8 kWh/100 km | Ford −3,3 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 135 kW | 200 kW | Polestar +65 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 28 min | 30 min | Ford −2 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 15,1 km/min | 14,5 km/min | Ford +0,6 km/min |
| Tensione | 400 V | 400 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 286 CV | 272 CV | Ford +14 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 6,4 s | 7,1 s | Ford −0,7 s |
| Velocità massima | 180 km/h | 200 km/h | Polestar +20 km/h |
| Trazione | RWD | RWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2015 kg | 2230 kg | Ford −215 kg |
| Bagagliaio | 470 l | 526 l | Polestar +56 l |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo Polestar |
| Lunghezza | 4468 mm | 4839 mm | Polestar +371 mm |
| Larghezza | 1872 mm | 2008 mm | Polestar +136 mm |
| Altezza | 1630 mm | 1544 mm | Ford +86 mm |
| Passo | 2767 mm | 2999 mm | Polestar +232 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Ford Explorer
Polestar 4
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Ford Explorer
Polestar 4
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Ford Explorer o Polestar 4?
Polestar 4 va più lontano: 620 km WLTP contro i 602 km di Ford Explorer. Si tratta di una differenza di 18 km.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Polestar 4 — la sua batteria da 94 kWh funziona come fonte di energia. Ford Explorer, con 77 kWh, non offre questa funzione.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Polestar 4 offre più spazio: 526 l contro 470 l di Ford Explorer. La differenza è di 56 l.
Quale si ricarica più velocemente?
Ford Explorer accetta fino a 135 kW DC, Polestar 4 fino a 200 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 28 e 30 min.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.