Ford Explorer vs Kia EV6
Ford Explorer vince 4 a 3
Differenze principali: Ricarica DC — Ford Explorer 183 kW, Kia EV6 258 kW · Potenza — Ford Explorer 286 CV, Kia EV6 229 CV · Consumo — Ford Explorer 13,1 kWh/100 km, Kia EV6 15,9 kWh/100 km.
Ford Explorer
La Ford Explorer è un SUV del segmento D, nell'anno modello 2027 in tre versioni: autonomia WLTP da 444 a 602 km, potenza da 190 a 340 CV.
Kia EV6
La Kia EV6 è un crossover elettrico di segmento D, che offre tre varianti di propulsione e batterie con diverse potenze e autonomie.
Profilo rispetto al mercato: Ford Explorer vs Kia EV6
Ford ExplorerExtended Range RWD · anno modello 2027
Kia EV684 kWh RWD
Ford Explorer o Kia EV6 — chi vince dove
Ford Explorer vince 4 a 3
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- Autonomia WLTP kmFord Explorer +20 km
- Batteria kWhKia EV6 +5 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmFord Explorer −2,8 kWh/100 km
- Potenza CVFord Explorer +57 CV
- 0–100 km/h ↓ sFord Explorer −1,3 s
- Velocità massima km/hKia EV6 +5 km/h
- Ricarica DC kWKia EV6 +75 kW
- Ricarica AC kWDati mancanti
- Tempo di ricarica ↓ minDati mancanti
- Peso ↓ kgDati mancanti
- Bagagliaio lDati mancanti
Dati tecnici: Ford Explorer vs Kia EV6
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Ford Explorer Extended Range RWD · anno modello 2027 | Kia EV6 84 kWh RWD | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 602 km | 582 km | Ford +20 km |
| Batteria | 79 kWh | 84 kWh | Kia +5 kWh |
| Consumo ↓ | 13,1 kWh/100 km | 15,9 kWh/100 km | Ford −2,8 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 183 kW | 258 kW | Kia +75 kW |
| Ricarica AC | — | 11 kW | — |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | — | 18 min | — |
| Autonomia per minuto di ricarica | — | 22,6 km/min | — |
| Tensione | — | 800 V | — |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 286 CV | 229 CV | Ford +57 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 6,4 s | 7,7 s | Ford −1,3 s |
| Velocità massima | 180 km/h | 185 km/h | Kia +5 km/h |
| Trazione | RWD | RWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | — | 1975 kg | — |
| Bagagliaio | — | 490 l | — |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo Kia |
| Lunghezza | — | 4695 mm | — |
| Larghezza | — | 1890 mm | — |
| Altezza | — | 1550 mm | — |
| Passo | — | 2900 mm | — |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Ford Explorer
Kia EV6
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Ford Explorer
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Ford Explorer o Kia EV6?
Ford Explorer va più lontano: 602 km WLTP contro i 582 km di Kia EV6. Si tratta di una differenza di 20 km.
Perché Kia EV6 ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Ford Explorer?
Kia EV6 ha 84 kWh e percorre 582 km, mentre Ford Explorer, con la sua batteria da 79 kWh, percorre 602 km. Il consumo di energia fa la differenza: 15,9 contro 13,1 kWh/100 km.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Kia EV6 — la sua batteria da 84 kWh funziona come fonte di energia. Ford Explorer, con 79 kWh, non offre questa funzione.
Quale si ricarica più velocemente?
Ford Explorer accetta fino a 183 kW DC, Kia EV6 fino a 258 kW.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.