Ford e-Tourneo Custom vs Toyota Proace Verso
Differenze principali: Potenza — Ford e-Tourneo Custom 286 CV, Toyota Proace Verso 136 CV · Ricarica DC — Ford e-Tourneo Custom 125 kW, Toyota Proace Verso 100 kW · Velocità massima — Ford e-Tourneo Custom 150 km/h, Toyota Proace Verso 130 km/h.
Ford e-Tourneo Custom
Il Ford e-Tourneo Custom è un monovolume elettrico del segmento D, che offre quattro varianti di trazione con potenze comprese tra 218 cavalli vapore e 286 cavalli vapore.
Toyota Proace Verso
La Toyota Proace Verso è un monovolume elettrico di segmento D che offre un'autonomia WLTP di 337 km e la possibilità di ricarica rapida in corrente continua.
Profilo rispetto al mercato: Ford e-Tourneo Custom vs Toyota Proace Verso
Ford e-Tourneo Custom210 kW RWD
Toyota Proace VersoLong 75 kWh
Ford e-Tourneo Custom o Toyota Proace Verso — chi vince dove
Ford e-Tourneo Custom vince 6 a 1
Il punteggio non include le metriche per cui mancano i dati da un lato.
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- Autonomia WLTP kmFord e-Tourneo Custom +4 km
- Batteria kWhFord e-Tourneo Custom +3 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmFord e-Tourneo Custom −0,5 kWh/100 km
- Potenza CVFord e-Tourneo Custom +150 CV
- 0–100 km/h ↓ sDati mancanti
- Velocità massima km/hFord e-Tourneo Custom +20 km/h
- Ricarica DC kWFord e-Tourneo Custom +25 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Peso ↓ kgToyota Proace Verso −240 kg
- Bagagliaio lDati mancanti
Dati tecnici: Ford e-Tourneo Custom vs Toyota Proace Verso
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Ford e-Tourneo Custom 210 kW RWD | Toyota Proace Verso Long 75 kWh | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 341 km | 337 km | Ford +4 km |
| Batteria | 71 kWh | 68 kWh | Ford +3 kWh |
| Consumo ↓ | 24 kWh/100 km | 24,5 kWh/100 km | Ford −0,5 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 125 kW | 100 kW | Ford +25 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica ⚠ | 29 min 10–80% | 45 min 5–80% | 16 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 8,2 km/min | 5,6 km/min | Ford +2,6 km/min |
| Tensione | — | 400 V | — |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 286 CV | 136 CV | Ford +150 CV |
| 0–100 km/h ↓ | — | 13,3 s | — |
| Velocità massima | 150 km/h | 130 km/h | Ford +20 km/h |
| Trazione | RWD | FWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2405 kg | 2165 kg | Toyota −240 kg |
| Bagagliaio | 1152 l | — | — |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | No | solo Ford |
| Lunghezza | 5050 mm | 5331 mm | Toyota +281 mm |
| Larghezza | 2032 mm | 1924 mm | Ford +108 mm |
| Altezza | 2040 mm | 1910 mm | Ford +130 mm |
| Passo | 3100 mm | 3275 mm | Toyota +175 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Ford e-Tourneo Custom
Toyota Proace Verso
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Recensioni video di entrambi i modelli
Ford e-Tourneo Custom
Toyota Proace Verso
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Domande frequenti su questo confronto
Ford e-Tourneo Custom e Toyota Proace Verso: come differiscono i sistemi di trazione?
Ford e-Tourneo Custom ha RWD e 286 CV. Toyota Proace Verso ha FWD e 136 CV.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Ford e-Tourneo Custom — la sua batteria da 71 kWh funziona come fonte di energia. Toyota Proace Verso, con 68 kWh, non offre questa funzione.
Quale è più potente — Ford e-Tourneo Custom o Toyota Proace Verso?
Ford e-Tourneo Custom è più potente: 286 CV contro i 136 CV di Toyota Proace Verso. Il divario è di 150 CV.
Quale si ricarica più velocemente?
Ford e-Tourneo Custom accetta fino a 125 kW DC, Toyota Proace Verso fino a 100 kW.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.