Citroën ë-SpaceTourer vs Toyota Proace Verso
Differenze principali: Autonomia WLTP — Citroën ë-SpaceTourer 349 km, Toyota Proace Verso 337 km · Consumo — Citroën ë-SpaceTourer 23,8 kWh/100 km, Toyota Proace Verso 24,5 kWh/100 km · Batteria — Citroën ë-SpaceTourer 69,5 kWh, Toyota Proace Verso 68 kWh.
Citroën ë-SpaceTourer
La Citroën ë-SpaceTourer è un monovolume elettrico di segmento D, disponibile in due varianti di autonomia e con una potenza di 136 cavalli.
Toyota Proace Verso
La Toyota Proace Verso è un monovolume elettrico di segmento D che offre un'autonomia WLTP di 337 km e la possibilità di ricarica rapida in corrente continua.
Profilo rispetto al mercato: Citroën ë-SpaceTourer vs Toyota Proace Verso
Citroën ë-SpaceTourerM 75 kWh
Toyota Proace VersoLong 75 kWh
Citroën ë-SpaceTourer o Toyota Proace Verso — chi vince dove
Citroën ë-SpaceTourer vince 4 a 0
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- Autonomia WLTP kmCitroën ë-SpaceTourer +12 km
- Batteria kWhCitroën ë-SpaceTourer +1,5 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmCitroën ë-SpaceTourer −0,7 kWh/100 km
- Potenza CVNessuna differenza
- 0–100 km/h ↓ sDati mancanti
- Velocità massima km/hNessuna differenza
- Ricarica DC kWNessuna differenza
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Peso ↓ kgCitroën ë-SpaceTourer −29 kg
- Bagagliaio lDati mancanti
Dati tecnici: Citroën ë-SpaceTourer vs Toyota Proace Verso
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Citroën ë-SpaceTourerM 75 kWh | Toyota Proace VersoLong 75 kWh | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 349 km | 337 km | Citroën +12 km |
| Batteria | 69,5 kWh | 68 kWh | Citroën +1,5 kWh |
| Consumo ↓ | 23,8 kWh/100 km | 24,5 kWh/100 km | Citroën −0,7 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 100 kW | 100 kW | Nessuna differenza |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica ⚠ | 45 min 0–80% | 45 min 5–80% | Nessuna differenza |
| Autonomia per minuto di ricarica | 6,2 km/min | 5,6 km/min | Citroën +0,6 km/min |
| Tensione | — | 400 V | — |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 136 CV | 136 CV | Nessuna differenza |
| 0–100 km/h ↓ | — | 13,3 s | — |
| Velocità massima | 130 km/h | 130 km/h | Nessuna differenza |
| Trazione | FWD | FWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2136 kg | 2165 kg | Citroën −29 kg |
| Bagagliaio | — | — | — |
| Lunghezza | 4980 mm | 5331 mm | Toyota +351 mm |
| Larghezza | 1920 mm | 1924 mm | Toyota +4 mm |
| Altezza | 1890 mm | 1910 mm | Toyota +20 mm |
| Passo | 3275 mm | 3275 mm | Nessuna differenza |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Citroën ë-SpaceTourer
Toyota Proace Verso
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Volkswagen e-Transporter KombiDomande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Citroën ë-SpaceTourer o Toyota Proace Verso?
Citroën ë-SpaceTourer va più lontano: 349 km WLTP contro i 337 km di Toyota Proace Verso. Si tratta di una differenza di 12 km.
Quale si ricarica più velocemente?
Citroën ë-SpaceTourer accetta fino a 100 kW DC, Toyota Proace Verso fino a 100 kW.
Quale costa meno da gestire?
Citroën ë-SpaceTourer consuma meno elettricità: 23,8 kWh/100 km contro 24,5 kWh/100 km di Toyota Proace Verso. Su 15000 km all'anno, la differenza è di 105 kWh — il calcolatore in questa pagina la converte in denaro.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.