Elaris BEO vs Polestar 4

Differenze principali: Ricarica DC — Elaris BEO 100 kW, Polestar 4 200 kW · Potenza — Elaris BEO 204 CV, Polestar 4 272 CV · Velocità massima — Elaris BEO 150 km/h, Polestar 4 200 km/h.

Elaris BEO

L'Elaris BEO è un SUV del segmento D, che offre la trazione anteriore e un'autonomia WLTP di 489 km.

Polestar 4

La Polestar 4 è un SUV del segmento D che offre elevate prestazioni nella versione a doppio motore e una grande autonomia nella configurazione a singolo motore.

Profilo rispetto al mercato: Elaris BEO vs Polestar 4

Autonomia WLTPBatteriaPotenzaRicarica DC0–100 km/h

Elaris BEO o Polestar 4 — chi vince dove

Polestar 4 vince 7 a 1

Il punteggio non include le metriche per cui mancano i dati da un lato.

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  • Autonomia WLTP kmPolestar 4 +131 km
    Elaris BEO
    489
    Polestar 4
    620
  • Batteria kWhPolestar 4 +8 kWh
    Elaris BEO
    86
    Polestar 4
    94
  • Consumo kWh/100 kmPolestar 4 −1,5 kWh/100 km
    Elaris BEO
    19,3
    Polestar 4
    17,8
  • Potenza CVPolestar 4 +68 CV
    Elaris BEO
    204
    Polestar 4
    272
  • 0–100 km/h sDati mancanti
    Elaris BEO
    Polestar 4
    7,1
  • Velocità massima km/hPolestar 4 +50 km/h
    Elaris BEO
    150
    Polestar 4
    200
  • Ricarica DC kWPolestar 4 +100 kW
    Elaris BEO
    100
    Polestar 4
    200
  • Ricarica AC kWNessuna differenza
    Elaris BEO
    11
    Polestar 4
    11
  • Peso kgElaris BEO −275 kg
    Elaris BEO
    1955
    Polestar 4
    2230
  • Bagagliaio lPolestar 4 +59 l
    Elaris BEO
    467
    Polestar 4
    526

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Dati tecnici: Elaris BEO vs Polestar 4

Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti

Dati tecnici: Elaris BEO vs Polestar 4
Parametri chiave Elaris BEO
Standard
Polestar 4
Rear Motor
Differenza
Autonomia ed energia
Autonomia WLTP489 km620 kmPolestar +131 km
Batteria86 kWh94 kWhPolestar +8 kWh
Consumo19,3 kWh/100 km17,8 kWh/100 kmPolestar −1,5 kWh/100 km
Ricarica
Ricarica DC100 kW200 kWPolestar +100 kW
Ricarica AC11 kW11 kWNessuna differenza
Tempo di ricarica 45 min 20–80%30 min 10–80%15 min
Autonomia per minuto di ricarica6,5 km/min14,5 km/minPolestar +8 km/min
Tensione400 V
Prestazioni e trazione
Potenza204 CV272 CVPolestar +68 CV
0–100 km/h7,1 s
Velocità massima150 km/h200 km/hPolestar +50 km/h
TrazioneFWDRWDtipo diverso
Praticità
Peso1955 kg2230 kgElaris −275 kg
Bagagliaio467 l526 lPolestar +59 l
V2L (alimentazione esterna)Nosolo Polestar
Lunghezza4698 mm4839 mmPolestar +141 mm
Larghezza1908 mm2008 mmPolestar +100 mm
Altezza1696 mm1544 mmElaris +152 mm
Passo2800 mm2999 mmPolestar +199 mm

Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.

Calcolatore del costo dell'energia

Elaris BEO

Costo per 100 km5,79
Al mese72
All'anno869

Polestar 4

Costo per 100 km5,34
Al mese67
All'anno801

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Recensioni video di entrambi i modelli

Elaris BEO

Polestar 4

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Domande frequenti su questo confronto

Quale ha l'autonomia maggiore — Elaris BEO o Polestar 4?

Polestar 4 va più lontano: 620 km WLTP contro i 489 km di Elaris BEO. Si tratta di una differenza di 131 km.

Elaris BEO e Polestar 4: come differiscono i sistemi di trazione?

Elaris BEO ha FWD e 204 CV. Polestar 4 ha RWD e 272 CV.

Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?

Solo una delle due: Polestar 4 — la sua batteria da 94 kWh funziona come fonte di energia. Elaris BEO, con 86 kWh, non offre questa funzione.

Quale è più potente — Elaris BEO o Polestar 4?

Polestar 4 è più potente: 272 CV contro i 204 CV di Elaris BEO. Il divario è di 68 CV.

I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete

L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.