BYD Tang vs Xpeng G9L
Xpeng G9L vince 7 a 3
Differenze principali: Bagagliaio — BYD Tang 235 l, Xpeng G9L 935 l · Tempo di ricarica 10–80% — BYD Tang 46 min, Xpeng G9L 12 min · Ricarica DC — BYD Tang 170 kW, Xpeng G9L 540 kW.
BYD Tang
Un SUV elettrico di segmento E, caratterizzato da una potente unità motrice.
Xpeng G9L
La Xpeng G9L è un SUV a sette posti del segmento E: batteria da 110 kWh, autonomia WLTP fino a 591 km e ricarica DC a 540 kW.
Profilo rispetto al mercato: BYD Tang vs Xpeng G9L
BYD Tang o Xpeng G9L — chi vince dove
Xpeng G9L vince 7 a 3
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- Autonomia WLTP kmXpeng G9L +61 km
- Batteria kWhXpeng G9L +1,2 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmXpeng G9L −2,9 kWh/100 km
- Potenza CVBYD Tang +150 CV
- 0–100 km/h ↓ sBYD Tang −2,1 s
- Velocità massima km/hXpeng G9L +10 km/h
- Ricarica DC kWXpeng G9L +370 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minXpeng G9L −34 min
- Peso ↓ kgBYD Tang −70 kg
- Bagagliaio lXpeng G9L +700 l
Dati tecnici: BYD Tang vs Xpeng G9L
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave |  BYD TangFlagship |  Xpeng G9LRWD Long Range | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 530 km | 591 km | Xpeng +61 km |
| Batteria | 108,8 kWh | 110 kWh | Xpeng +1,2 kWh |
| Consumo ↓ | 24 kWh/100 km | 21,1 kWh/100 km | Xpeng −2,9 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 170 kW | 540 kW | Xpeng +370 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 46 min | 12 min | Xpeng −34 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 8,1 km/min | 34,5 km/min | Xpeng +26,4 km/min |
| Tensione | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 517 CV | 367 CV | BYD +150 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 4,9 s | 7 s | BYD −2,1 s |
| Velocità massima | 190 km/h | 200 km/h | Xpeng +10 km/h |
| Trazione | AWD | RWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2630 kg | 2700 kg | BYD −70 kg |
| Bagagliaio | 235 l | 935 l | Xpeng +700 l |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | Sì | — |
| Lunghezza | 4970 mm | 5120 mm | Xpeng +150 mm |
| Larghezza | 1955 mm | 1999 mm | Xpeng +44 mm |
| Altezza | 1745 mm | 1788 mm | Xpeng +43 mm |
| Passo | 2820 mm | 3100 mm | Xpeng +280 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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BYD Tang
Xpeng G9L
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — BYD Tang o Xpeng G9L?
Xpeng G9L va più lontano: 591 km WLTP contro i 530 km di BYD Tang. Si tratta di una differenza di 61 km.
BYD Tang e Xpeng G9L: come differiscono i sistemi di trazione?
BYD Tang ha AWD e 517 CV. Xpeng G9L ha RWD e 367 CV.
Quale è più potente — BYD Tang o Xpeng G9L?
BYD Tang è più potente: 517 CV contro i 367 CV di Xpeng G9L. Il divario è di 150 CV.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Xpeng G9L offre più spazio: 935 l contro 235 l di BYD Tang. La differenza è di 700 l.
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L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.