BYD Dolphin Surf vs Volkswagen ID. Polo
Differenze principali: Potenza — BYD Dolphin Surf 88 CV, Volkswagen ID. Polo 211 CV · 0–100 km/h — BYD Dolphin Surf 12,1 s, Volkswagen ID. Polo 7,4 s · Bagagliaio — BYD Dolphin Surf 308 l, Volkswagen ID. Polo 441 l.
BYD Dolphin Surf
La BYD Dolphin Surf è un hatchback elettrico del segmento B, disponibile in tre versioni di equipaggiamento con trazione anteriore.
Volkswagen ID. Polo
Volkswagen ID. Polo è un'auto hatchback elettrica di segmento B, disponibile in tre configurazioni di propulsione con diverse autonomie e prestazioni.
Profilo rispetto al mercato: BYD Dolphin Surf vs Volkswagen ID. Polo
BYD Dolphin SurfBoost 43.2 kWh
Volkswagen ID. Polo52 kWh 155 kW
BYD Dolphin Surf o Volkswagen ID. Polo — chi vince dove
Volkswagen ID. Polo vince 9 a 1
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- Autonomia WLTP kmVolkswagen ID. Polo +132 km
- Batteria kWhVolkswagen ID. Polo +8,8 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID. Polo −2,3 kWh/100 km
- Potenza CVVolkswagen ID. Polo +123 CV
- 0–100 km/h ↓ sVolkswagen ID. Polo −4,7 s
- Velocità massima km/hVolkswagen ID. Polo +10 km/h
- Ricarica DC kWVolkswagen ID. Polo +20 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minVolkswagen ID. Polo −6 min
- Peso ↓ kgBYD Dolphin Surf −206 kg
- Bagagliaio lVolkswagen ID. Polo +133 l
Dati tecnici: BYD Dolphin Surf vs Volkswagen ID. Polo
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | BYD Dolphin Surf Boost 43.2 kWh | Volkswagen ID. Polo 52 kWh 155 kW | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 322 km | 454 km | Volkswagen +132 km |
| Batteria | 43,2 kWh | 52 kWh | Volkswagen +8,8 kWh |
| Consumo ↓ | 15,6 kWh/100 km | 13,3 kWh/100 km | Volkswagen −2,3 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 85 kW | 105 kW | Volkswagen +20 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 30 min | 24 min | Volkswagen −6 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 7,5 km/min | 13,2 km/min | Volkswagen +5,7 km/min |
| Tensione | 400 V | 400 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 88 CV | 211 CV | Volkswagen +123 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 12,1 s | 7,4 s | Volkswagen −4,7 s |
| Velocità massima | 150 km/h | 160 km/h | Volkswagen +10 km/h |
| Trazione | FWD | FWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 1370 kg | 1576 kg | BYD −206 kg |
| Bagagliaio | 308 l | 441 l | Volkswagen +133 l |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | Sì | — |
| Lunghezza | 3990 mm | 4053 mm | Volkswagen +63 mm |
| Larghezza | 1720 mm | 1816 mm | Volkswagen +96 mm |
| Altezza | 1590 mm | 1530 mm | BYD +60 mm |
| Passo | 2500 mm | 2600 mm | Volkswagen +100 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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BYD Dolphin Surf
Volkswagen ID. Polo
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — BYD Dolphin Surf o Volkswagen ID. Polo?
Volkswagen ID. Polo va più lontano: 454 km WLTP contro i 322 km di BYD Dolphin Surf. Si tratta di una differenza di 132 km.
Quale è più potente — BYD Dolphin Surf o Volkswagen ID. Polo?
Volkswagen ID. Polo è più potente: 211 CV contro i 88 CV di BYD Dolphin Surf. Il divario è di 123 CV.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Volkswagen ID. Polo offre più spazio: 441 l contro 308 l di BYD Dolphin Surf. La differenza è di 133 l.
Quale si ricarica più velocemente?
BYD Dolphin Surf accetta fino a 85 kW DC, Volkswagen ID. Polo fino a 105 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 30 e 24 min.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.