BMW i5 Touring vs Zeekr 7GT
Differenze principali: Ricarica DC — BMW i5 Touring 205 kW, Zeekr 7GT 420 kW · Ricarica AC — BMW i5 Touring 11 kW, Zeekr 7GT 22 kW · Tempo di ricarica 10–80% — BMW i5 Touring 30 min, Zeekr 7GT 16 min.
BMW i5 Touring
La BMW i5 Touring è una station wagon elettrica del segmento E, che offre tre varianti di propulsione con potenze che vanno da 340 cavalli a 601 cavalli.
Zeekr 7GT
Zeekr 7GT è una station wagon elettrica del segmento E che offre tre varianti di propulsione con potenze comprese tra i 421 e i 646 CV.
Profilo rispetto al mercato: BMW i5 Touring vs Zeekr 7GT
BMW i5 TouringeDrive40
Zeekr 7GTLong Range RWD
BMW i5 Touring o Zeekr 7GT — chi vince dove
Zeekr 7GT vince 8 a 3
Fai clic su uno spicchio per vedere solo quei parametri. La barra mostra dove si colloca l’auto nell’intero catalogo.
- Autonomia WLTP kmZeekr 7GT +53 km
- Batteria kWhZeekr 7GT +18,8 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmBMW i5 Touring −0,4 kWh/100 km
- Potenza CVZeekr 7GT +81 CV
- 0–100 km/h ↓ sZeekr 7GT −0,8 s
- Velocità massima km/hZeekr 7GT +17 km/h
- Ricarica DC kWZeekr 7GT +215 kW
- Ricarica AC kWZeekr 7GT +11 kW
- Tempo di ricarica ↓ minZeekr 7GT −14 min
- Peso ↓ kgBMW i5 Touring −105 kg
- Bagagliaio lBMW i5 Touring +114 l
Dati tecnici: BMW i5 Touring vs Zeekr 7GT
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | BMW i5 Touring eDrive40 | Zeekr 7GT Long Range RWD | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 602 km | 655 km | Zeekr +53 km |
| Batteria | 81,2 kWh | 100 kWh | Zeekr +18,8 kWh |
| Consumo ↓ | 16,5 kWh/100 km | 16,9 kWh/100 km | BMW −0,4 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 205 kW | 420 kW | Zeekr +215 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 22 kW | Zeekr +11 kW |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 30 min | 16 min | Zeekr −14 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 14 km/min | 28,7 km/min | Zeekr +14,7 km/min |
| Tensione | 400 V | 800 V | Zeekr +400 V |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 340 CV | 421 CV | Zeekr +81 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 6,1 s | 5,3 s | Zeekr −0,8 s |
| Velocità massima | 193 km/h | 210 km/h | Zeekr +17 km/h |
| Trazione | RWD | RWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2180 kg | 2285 kg | BMW −105 kg |
| Bagagliaio | 570 l | 456 l | BMW +114 l |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo Zeekr |
| Lunghezza | 5060 mm | 4817 mm | BMW +243 mm |
| Larghezza | 1900 mm | 1910 mm | Zeekr +10 mm |
| Altezza | 1515 mm | 1456 mm | BMW +59 mm |
| Passo | 2995 mm | 2900 mm | BMW +95 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
Calcolatore del costo dell'energia
BMW i5 Touring
Zeekr 7GT
Importi nella tua valuta — inserisci i prezzi nella valuta che usi.
Recensioni video di entrambi i modelli
BMW i5 Touring
Zeekr 7GT
Altri confronti in questa classe: Station Wagon, segmento E
Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — BMW i5 Touring o Zeekr 7GT?
Zeekr 7GT va più lontano: 655 km WLTP contro i 602 km di BMW i5 Touring. Si tratta di una differenza di 53 km.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Zeekr 7GT — la sua batteria da 100 kWh funziona come fonte di energia. BMW i5 Touring, con 81,2 kWh, non offre questa funzione.
Quale ha il bagagliaio più grande?
BMW i5 Touring offre più spazio: 570 l contro 456 l di Zeekr 7GT. La differenza è di 114 l.
Quale si ricarica più velocemente?
BMW i5 Touring accetta fino a 205 kW DC, Zeekr 7GT fino a 420 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 30 e 16 min.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.