Volkswagen ID.7 Tourer vs Zeekr 7GT
Differenze principali: Ricarica DC — Volkswagen ID.7 Tourer 200 kW, Zeekr 7GT 420 kW · Ricarica AC — Volkswagen ID.7 Tourer 11 kW, Zeekr 7GT 22 kW · Tempo di ricarica 10–80% — Volkswagen ID.7 Tourer 26 min, Zeekr 7GT 16 min.
Volkswagen ID.7 Tourer
La Volkswagen ID.7 Tourer è una station wagon elettrica del segmento E, che offre tre varianti di trazione con autonomie WLTP fino a 689 km.
Zeekr 7GT
Zeekr 7GT è una station wagon elettrica del segmento E che offre tre varianti di propulsione con potenze comprese tra i 421 e i 646 CV.
Profilo rispetto al mercato: Volkswagen ID.7 Tourer vs Zeekr 7GT
Volkswagen ID.7 TourerPro S
Zeekr 7GTLong Range RWD
Volkswagen ID.7 Tourer o Zeekr 7GT — chi vince dove
Zeekr 7GT vince 7 a 4
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- Autonomia WLTP kmVolkswagen ID.7 Tourer +34 km
- Batteria kWhZeekr 7GT +14 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID.7 Tourer −2,9 kWh/100 km
- Potenza CVZeekr 7GT +135 CV
- 0–100 km/h ↓ sZeekr 7GT −1,4 s
- Velocità massima km/hZeekr 7GT +30 km/h
- Ricarica DC kWZeekr 7GT +220 kW
- Ricarica AC kWZeekr 7GT +11 kW
- Tempo di ricarica ↓ minZeekr 7GT −10 min
- Peso ↓ kgVolkswagen ID.7 Tourer −41 kg
- Bagagliaio lVolkswagen ID.7 Tourer +149 l
Dati tecnici: Volkswagen ID.7 Tourer vs Zeekr 7GT
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Volkswagen ID.7 TourerPro S | Zeekr 7GTLong Range RWD | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 689 km | 655 km | Volkswagen +34 km |
| Batteria | 86 kWh | 100 kWh | Zeekr +14 kWh |
| Consumo ↓ | 14 kWh/100 km | 16,9 kWh/100 km | Volkswagen −2,9 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 200 kW | 420 kW | Zeekr +220 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 22 kW | Zeekr +11 kW |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 26 min | 16 min | Zeekr −10 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 18,5 km/min | 28,7 km/min | Zeekr +10,2 km/min |
| Tensione | 400 V | 800 V | Zeekr +400 V |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 286 CV | 421 CV | Zeekr +135 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 6,7 s | 5,3 s | Zeekr −1,4 s |
| Velocità massima | 180 km/h | 210 km/h | Zeekr +30 km/h |
| Trazione | RWD | RWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2244 kg | 2285 kg | Volkswagen −41 kg |
| Bagagliaio | 605 l | 456 l | Volkswagen +149 l |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo Zeekr |
| Lunghezza | 4961 mm | 4817 mm | Volkswagen +144 mm |
| Larghezza | 1862 mm | 1910 mm | Zeekr +48 mm |
| Altezza | 1551 mm | 1456 mm | Volkswagen +95 mm |
| Passo | 2971 mm | 2900 mm | Volkswagen +71 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Volkswagen ID.7 Tourer
Zeekr 7GT
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Volkswagen ID.7 Tourer o Zeekr 7GT?
Volkswagen ID.7 Tourer va più lontano: 689 km WLTP contro i 655 km di Zeekr 7GT. Si tratta di una differenza di 34 km.
Perché Zeekr 7GT ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Volkswagen ID.7 Tourer?
Zeekr 7GT ha 100 kWh e percorre 655 km, mentre Volkswagen ID.7 Tourer, con la sua batteria da 86 kWh, percorre 689 km. Il consumo di energia fa la differenza: 16,9 contro 14 kWh/100 km.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Zeekr 7GT — la sua batteria da 100 kWh funziona come fonte di energia. Volkswagen ID.7 Tourer, con 86 kWh, non offre questa funzione.
Quale è più potente — Volkswagen ID.7 Tourer o Zeekr 7GT?
Zeekr 7GT è più potente: 421 CV contro i 286 CV di Volkswagen ID.7 Tourer. Il divario è di 135 CV.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.

