BMW i5 Touring vs Porsche Taycan Sport Turismo
Porsche Taycan Sport Turismo vince 7 a 3
Differenze principali: Tempo di ricarica 10–80% — BMW i5 Touring 30 min, Porsche Taycan Sport Turismo 18 min · Ricarica DC — BMW i5 Touring 205 kW, Porsche Taycan Sport Turismo 320 kW · Potenza — BMW i5 Touring 340 CV, Porsche Taycan Sport Turismo 435 CV.
BMW i5 Touring
La BMW i5 Touring è una station wagon elettrica del segmento E, che offre tre varianti di propulsione con potenze che vanno da 340 cavalli a 601 cavalli.
Porsche Taycan Sport Turismo
La Porsche Taycan Sport Turismo è una station wagon del segmento E: nell'anno modello 2027 in 8 versioni, autonomia WLTP da 536 a 671 km, potenza da 408 a 775 CV e ricarica DC fino a 320 kW.
Profilo rispetto al mercato: BMW i5 Touring vs Porsche Taycan Sport Turismo
BMW i5 TouringeDrive40- Porsche Taycan Sport TurismoPerformance Battery Plus
BMW i5 Touring o Porsche Taycan Sport Turismo — chi vince dove
Porsche Taycan Sport Turismo vince 7 a 3
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- Autonomia WLTP kmPorsche Taycan Sport Turismo +69 km
- Batteria kWhPorsche Taycan Sport Turismo +15,8 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmBMW i5 Touring −0,8 kWh/100 km
- Potenza CVPorsche Taycan Sport Turismo +95 CV
- 0–100 km/h ↓ sPorsche Taycan Sport Turismo −1,3 s
- Velocità massima km/hPorsche Taycan Sport Turismo +37 km/h
- Ricarica DC kWPorsche Taycan Sport Turismo +115 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minPorsche Taycan Sport Turismo −12 min
- Peso ↓ kgBMW i5 Touring −15 kg
- Bagagliaio lBMW i5 Touring +124 l
Dati tecnici: BMW i5 Touring vs Porsche Taycan Sport Turismo
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | BMW i5 Touring eDrive40 | Porsche Taycan Sport Turismo Performance Battery Plus | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 602 km | 671 km | Porsche +69 km |
| Batteria | 81,2 kWh | 97 kWh | Porsche +15,8 kWh |
| Consumo ↓ | 16,5 kWh/100 km | 17,3 kWh/100 km | BMW −0,8 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 205 kW | 320 kW | Porsche +115 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 30 min | 18 min | Porsche −12 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 14 km/min | 26,1 km/min | Porsche +12,1 km/min |
| Tensione | 400 V | 800 V | Porsche +400 V |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 340 CV | 435 CV | Porsche +95 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 6,1 s | 4,8 s | Porsche −1,3 s |
| Velocità massima | 193 km/h | 230 km/h | Porsche +37 km/h |
| Trazione | RWD | RWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2180 kg | 2195 kg | BMW −15 kg |
| Bagagliaio | 570 l | 446 l | BMW +124 l |
| Lunghezza | 5060 mm | 4963 mm | BMW +97 mm |
| Larghezza | 1900 mm | 1966 mm | Porsche +66 mm |
| Altezza | 1515 mm | 1390 mm | BMW +125 mm |
| Passo | 2995 mm | 2900 mm | BMW +95 mm |
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BMW i5 Touring
Porsche Taycan Sport Turismo
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — BMW i5 Touring o Porsche Taycan Sport Turismo?
Porsche Taycan Sport Turismo va più lontano: 671 km WLTP contro i 602 km di BMW i5 Touring. Si tratta di una differenza di 69 km.
Quale ha il bagagliaio più grande?
BMW i5 Touring offre più spazio: 570 l contro 446 l di Porsche Taycan Sport Turismo. La differenza è di 124 l.
Quale si ricarica più velocemente?
BMW i5 Touring accetta fino a 205 kW DC, Porsche Taycan Sport Turismo fino a 320 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 30 e 18 min.
Quale costa meno da gestire?
BMW i5 Touring consuma meno elettricità: 16,5 kWh/100 km contro 17,3 kWh/100 km di Porsche Taycan Sport Turismo. Su 15000 km all'anno, la differenza è di 120 kWh — il calcolatore in questa pagina la converte in denaro.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.