Audi Q4 Sportback e-tron vs Renault Megane E-Tech
Differenze principali: Potenza — Audi Q4 Sportback e-tron 286 CV, Renault Megane E-Tech 218 CV · Bagagliaio — Audi Q4 Sportback e-tron 535 l, Renault Megane E-Tech 440 l · Peso — Audi Q4 Sportback e-tron 2070 kg, Renault Megane E-Tech 1772 kg.
Audi Q4 Sportback e-tron
L'Audi Q4 Sportback e-tron è un SUV elettrico del segmento C, che offre quattro varianti di trazione con diverse potenze e autonomie.
Renault Megane E-Tech
Un crossover elettrico del segmento C, che offre un'autonomia fino a 500 km e la possibilità di ricarica rapida DC.
Profilo rispetto al mercato: Audi Q4 Sportback e-tron vs Renault Megane E-Tech
Audi Q4 Sportback e-tron45
Renault Megane E-TechComfort Range 67 kWh
Audi Q4 Sportback e-tron o Renault Megane E-Tech — chi vince dove
Audi Q4 Sportback e-tron vince 8 a 1
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- Autonomia WLTP kmAudi Q4 Sportback e-tron +73 km
- Batteria kWhAudi Q4 Sportback e-tron +10 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmAudi Q4 Sportback e-tron −0,3 kWh/100 km
- Potenza CVAudi Q4 Sportback e-tron +68 CV
- 0–100 km/h ↓ sAudi Q4 Sportback e-tron −0,9 s
- Velocità massima km/hAudi Q4 Sportback e-tron +20 km/h
- Ricarica DC kWAudi Q4 Sportback e-tron +10 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Peso ↓ kgRenault Megane E-Tech −298 kg
- Bagagliaio lAudi Q4 Sportback e-tron +95 l
Dati tecnici: Audi Q4 Sportback e-tron vs Renault Megane E-Tech
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Audi Q4 Sportback e-tron 45 | Renault Megane E-Tech Comfort Range 67 kWh | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 573 km | 500 km | Audi +73 km |
| Batteria | 77 kWh | 67 kWh | Audi +10 kWh |
| Consumo ↓ | 15,4 kWh/100 km | 15,7 kWh/100 km | Audi −0,3 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 175 kW | 165 kW | Audi +10 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica ⚠ | 28 min 10–80% | 24 min 15–80% | 4 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 14,3 km/min | 13,5 km/min | Audi +0,8 km/min |
| Tensione | 400 V | 400 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 286 CV | 218 CV | Audi +68 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 6,7 s | 7,6 s | Audi −0,9 s |
| Velocità massima | 180 km/h | 160 km/h | Audi +20 km/h |
| Trazione | RWD | FWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2070 kg | 1772 kg | Renault −298 kg |
| Bagagliaio | 535 l | 440 l | Audi +95 l |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo Renault |
| Lunghezza | 4588 mm | 4200 mm | Audi +388 mm |
| Larghezza | 1865 mm | 1768 mm | Audi +97 mm |
| Altezza | 1614 mm | 1522 mm | Audi +92 mm |
| Passo | 2764 mm | 2685 mm | Audi +79 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Quale ha l'autonomia maggiore — Audi Q4 Sportback e-tron o Renault Megane E-Tech?
Audi Q4 Sportback e-tron va più lontano: 573 km WLTP contro i 500 km di Renault Megane E-Tech. Si tratta di una differenza di 73 km.
Audi Q4 Sportback e-tron e Renault Megane E-Tech: come differiscono i sistemi di trazione?
Audi Q4 Sportback e-tron ha RWD e 286 CV. Renault Megane E-Tech ha FWD e 218 CV.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Renault Megane E-Tech — la sua batteria da 67 kWh funziona come fonte di energia. Audi Q4 Sportback e-tron, con 77 kWh, non offre questa funzione.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Audi Q4 Sportback e-tron offre più spazio: 535 l contro 440 l di Renault Megane E-Tech. La differenza è di 95 l.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.