BMW · CrossoverC
BYD Atto 3
Valuta quest'autoAggiungi la tua misurazione
Il BYD Atto 3 è un SUV del segmento C che offre tre diverse configurazioni in termini di propulsione, potenza e autonomia WLTP.
BYD Atto 3 è un'auto di tipo SUV del segmento C. Questo modello è disponibile in tre configurazioni di prestazioni, che differiscono per la capacità della batteria, la potenza dell'unità motrice e il sistema di trazione.
La versione Comfort è equipaggiata con una batteria da 60,5 kWh, che offre un'autonomia WLTP di 420 km con una potenza di 204 cavalli e trazione anteriore (FWD). Permette di raggiungere una velocità massima di 160 km/h, e l'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 7,3 secondi. La ricarica (DC) avviene con una potenza di 88 kW, e il tempo di ricarica dal 10% all'80% è di 35 minuti. La capacità del bagagliaio in questa versione è di 440 litri.
Le versioni Design ed Excellence utilizzano una batteria da 74,8 kWh. La versione Design ha la trazione posteriore (RWD), una potenza di 313 cavalli, un'autonomia WLTP di 510 km e un bagagliaio con una capacità di 490 litri. La versione Excellence offre la trazione integrale (AWD), una potenza di 449 cavalli, un'autonomia WLTP di 470 km e una velocità massima di 200 km/h, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi. Entrambi questi modelli supportano la ricarica (DC) con una potenza di 220 kW, che permette di caricare la batteria dal 10% all'80% in 25 minuti.
Come differiscono le varianti
Comuni a tutte le varianti
| Ricarica AC | 11 kW |
|---|
* Il costruttore non indica se la massa comprende il conducente — verifica presso il costruttore.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.
Autonomia reale vs WLTP
WLTP è misurato in laboratorio. Questi sono i dati dei conducenti: inverno, autostrada, città.
Nessuno ha ancora segnalato l'autonomia reale di questa auto. Puoi essere il primo.
Valutazioni degli utenti
Ancora nessuna valutazione — sii il primo a valutare quest'auto.
Calcolatore del costo dell'energia
Calcola quanto costa usare quest'auto. Inserisci il prezzo dell'elettricità e il chilometraggio annuo.
Importi nella tua valuta — inserisci i prezzi nella valuta che usi.
Confronta con i rivali della categoria
Modelli simili in questa classe
BMW · CrossoverC
Renault · CrossoverC
Xpeng · SUVC
MG · SUVCVideo recensioni
Domande frequenti
BYD Atto 3: quale autonomia?
BYD Atto 3 percorre fino a 420–510 km WLTP.
BYD Atto 3: quale batteria?
BYD Atto 3 monta una batteria da 60,5–74,8 kWh.
BYD Atto 3: quanta potenza?
BYD Atto 3 eroga 204–449 CV.
BYD Atto 3: quanto velocemente si ricarica?
BYD Atto 3 si ricarica in DC fino a 220 kW e completa la ricarica 10–80% in circa 25 min.
BYD Atto 3: che tipo di auto?
BYD Atto 3 è un'auto elettrica di tipo SUV nel segmento C.
BYD Atto 3: disponibile in Italia?
Sì, BYD Atto 3 è disponibile in Italia.
BYD Atto 3: con quali auto conviene il confronto?
I suoi rivali più diretti nella stessa categoria sono BMW iX2, Renault Megane E-Tech, Škoda Elroq, Changan Deepal S05 — un confronto completo delle specifiche è disponibile su EVArena.
Fonti dati
- Specifiche: byd.com, byd.com
- Recensione: carwow
- Recensione: What Car?
- Recensione: Everything Electric CARS
- Recensione: What Car?
- Recensione: Automobile Propre
- Recensione: speedzone.hu
- Recensione: Andras Horvath
- Recensione: 163 Grad - Oliver Krüger
- Recensione: Electrifying
- Recensione: Car Maniac
- Recensione: Electrifying
- Recensione: Everything Electric CARS
