Smart #1 vs Smart #3
Principales différences : 0 à 100 km/h — Smart #1 6,7 s, Smart #3 5,8 s · Coffre — Smart #1 411 l, Smart #3 370 l · Autonomie WLTP — Smart #1 440 km, Smart #3 455 km.
Smart #1
Le Smart #1 est un SUV électrique du segment C, qui offre trois configurations différentes en termes de motorisation et de capacité de batterie.
Smart #3
Le Smart #3 est un SUV électrique du segment C, qui offre trois configurations différentes en termes de motorisation et de capacité de batterie.
Profil face au marché : Smart #1 vs Smart #3
Smart #1 ou Smart #3 — qui gagne sur quoi
Smart #3 mène 4 à 1
Cliquez sur une part pour n’afficher que ces mesures. La barre montre où se situe la voiture dans tout le catalogue.
- Autonomie WLTP kmSmart #3 +15 km
- Batterie kWhAucune différence
- Consommation ↓ kWh/100 kmSmart #3 −0,4 kWh/100 km
- Puissance chAucune différence
- 0 à 100 km/h ↓ sSmart #3 −0,9 s
- Vitesse maximale km/hAucune différence
- Charge rapide DC kWAucune différence
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minAucune différence
- Poids ↓ kgSmart #3 −40 kg
- Coffre lSmart #1 +41 l
Données techniques : Smart #1 vs Smart #3
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Smart #1Pro+ | Smart #3Pro+ | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 440 km | 455 km | Smart +15 km |
| Batterie | 66 kWh | 66 kWh | Aucune différence |
| Consommation ↓ | 16,4 kWh/100 km | 16 kWh/100 km | Smart −0,4 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 150 kW | 150 kW | Aucune différence |
| Charge AC | 22 kW | 22 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 30 min | 30 min | Aucune différence |
| Autonomie par minute de charge | 10,3 km/min | 10,6 km/min | Smart +0,3 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 272 ch | 272 ch | Aucune différence |
| 0 à 100 km/h ↓ | 6,7 s | 5,8 s | Smart −0,9 s |
| Vitesse maximale | 180 km/h | 180 km/h | Aucune différence |
| Transmission | RWD | RWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1820 kg | 1780 kg | Smart −40 kg |
| Coffre | 411 l | 370 l | Smart +41 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Oui | — |
| Longueur | 4270 mm | 4400 mm | Smart +130 mm |
| Largeur | 1822 mm | 1844 mm | Smart +22 mm |
| Hauteur | 1636 mm | 1556 mm | Smart +80 mm |
| Empattement | 2750 mm | 2785 mm | Smart +35 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
Calculateur de coût d'énergie
Smart #1
Smart #3
Montants dans votre devise — saisissez les prix dans la devise que vous utilisez.
Tests vidéo des deux modèles
Autres comparaisons dans cette catégorie : SUV, segment C
Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Smart #1 ou Smart #3 ?
Smart #3 va plus loin : 455 km WLTP contre 440 km pour Smart #1. Cela représente une différence de 15 km.
Lequel se recharge le plus vite ?
Smart #1 accepte jusqu'à 150 kW DC, Smart #3 jusqu'à 150 kW. La recharge de 10% à 80% prend respectivement 30 et 30 min.
Lequel est le moins cher à l'usage ?
Smart #3 consomme moins d'électricité : 16 kWh/100 km contre 16,4 kWh/100 km pour Smart #1. Sur 15000 km par an, cela représente une différence de 60 kWh — le calculateur sur cette page convertit cela en argent.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.






