Peugeot E-Traveller vs Toyota Proace Verso
Peugeot E-Traveller mène 5 à 1
Principales différences : 0 à 100 km/h — Peugeot E-Traveller 14,2 s, Toyota Proace Verso 13,3 s · Autonomie WLTP — Peugeot E-Traveller 351 km, Toyota Proace Verso 337 km.
Peugeot E-Traveller
Le Peugeot E-Traveller est un monospace électrique du segment D, proposant deux variantes de batterie avec une autonomie allant de 223 km à 351 km selon le cycle WLTP.
Toyota Proace Verso
Le Toyota Proace Verso est un van pour passagers du segment D, proposé au millésime 2026 en deux longueurs et avec deux batteries : 214 ou 337 km d'autonomie WLTP.
Profil face au marché : Peugeot E-Traveller vs Toyota Proace Verso
Peugeot E-TravellerStandard 75 kWh
Toyota Proace VersoLong 75 kWh
Peugeot E-Traveller ou Toyota Proace Verso — qui gagne sur quoi
Peugeot E-Traveller mène 5 à 1
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- Autonomie WLTP kmPeugeot E-Traveller +14 km
- Batterie kWhPeugeot E-Traveller +1 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmPeugeot E-Traveller −0,2 kWh/100 km
- Puissance chAucune différence
- 0 à 100 km/h ↓ sToyota Proace Verso −0,9 s
- Vitesse maximale km/hPeugeot E-Traveller +2 km/h
- Charge rapide DC kWAucune différence
- Charge AC kWAucune différence
- Poids ↓ kgPeugeot E-Traveller −29 kg
- Coffre lDonnées manquantes
Données techniques : Peugeot E-Traveller vs Toyota Proace Verso
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Peugeot E-Traveller Standard 75 kWh | Toyota Proace Verso Long 75 kWh | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 351 km | 337 km | Peugeot +14 km |
| Batterie | 69 kWh | 68 kWh | Peugeot +1 kWh |
| Consommation ↓ | 24,3 kWh/100 km | 24,5 kWh/100 km | Peugeot −0,2 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 100 kW | 100 kW | Aucune différence |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge ⚠ | 45 min 0–80% | 45 min 5–80% | Aucune différence |
| Autonomie par minute de charge | 6,2 km/min | 5,6 km/min | Peugeot +0,6 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 136 ch | 136 ch | Aucune différence |
| 0 à 100 km/h ↓ | 14,2 s | 13,3 s | Toyota −0,9 s |
| Vitesse maximale | 132 km/h | 130 km/h | Peugeot +2 km/h |
| Transmission | FWD | FWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2136 kg | 2165 kg | Peugeot −29 kg |
| Coffre | — | — | — |
| Longueur | 4980 mm | 5331 mm | Toyota +351 mm |
| Largeur | 1920 mm | 1924 mm | Toyota +4 mm |
| Hauteur | 1890 mm | 1910 mm | Toyota +20 mm |
| Empattement | 3275 mm | 3275 mm | Aucune différence |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Lequel a l'autonomie la plus longue — Peugeot E-Traveller ou Toyota Proace Verso ?
Peugeot E-Traveller va plus loin : 351 km WLTP contre 337 km pour Toyota Proace Verso. Cela représente une différence de 14 km.
Lequel se recharge le plus vite ?
Peugeot E-Traveller accepte jusqu'à 100 kW DC, Toyota Proace Verso jusqu'à 100 kW.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.