GAC Aion UT vs Kia EV4
Principales différences : Charge rapide DC — GAC Aion UT 87 kW, Kia EV4 128 kW · Autonomie WLTP — GAC Aion UT 430 km, Kia EV4 625 km · Batterie — GAC Aion UT 60 kWh, Kia EV4 81,4 kWh.
GAC Aion UT
La GAC Aion UT est une voiture électrique de type berline compacte (segment C) qui offre une autonomie de 430 km selon le cycle WLTP et accélère de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes.
Kia EV4
La Kia EV4 est une berline compacte électrique de la catégorie C, proposée avec trois configurations différentes en termes de motorisation et de capacité de batterie.
Profil face au marché : GAC Aion UT vs Kia EV4
GAC Aion UT60 kWh
Kia EV481.4 kWh FWD
GAC Aion UT ou Kia EV4 — qui gagne sur quoi
Kia EV4 mène 6 à 3
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- Autonomie WLTP kmKia EV4 +195 km
- Batterie kWhKia EV4 +21,4 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmKia EV4 −1,8 kWh/100 km
- Puissance chAucune différence
- 0 à 100 km/h ↓ sGAC Aion UT −0,4 s
- Vitesse maximale km/hKia EV4 +10 km/h
- Charge rapide DC kWKia EV4 +41 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minKia EV4 −1 min
- Poids ↓ kgGAC Aion UT −176 kg
- Coffre lGAC Aion UT +5 l
Données techniques : GAC Aion UT vs Kia EV4
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | GAC Aion UT 60 kWh | Kia EV4 81.4 kWh FWD | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 430 km | 625 km | Kia +195 km |
| Batterie | 60 kWh | 81,4 kWh | Kia +21,4 kWh |
| Consommation ↓ | 16,4 kWh/100 km | 14,6 kWh/100 km | Kia −1,8 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 87 kW | 128 kW | Kia +41 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 32 min | 31 min | Kia −1 min |
| Autonomie par minute de charge | 9,4 km/min | 14,1 km/min | Kia +4,7 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 204 ch | 204 ch | Aucune différence |
| 0 à 100 km/h ↓ | 7,3 s | 7,7 s | GAC −0,4 s |
| Vitesse maximale | 160 km/h | 170 km/h | Kia +10 km/h |
| Transmission | FWD | FWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1645 kg | 1821 kg | GAC −176 kg |
| Coffre | 440 l | 435 l | GAC +5 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Oui | — |
| Longueur | 4270 mm | 4430 mm | Kia +160 mm |
| Largeur | 1850 mm | 1860 mm | Kia +10 mm |
| Hauteur | 1575 mm | 1485 mm | GAC +90 mm |
| Empattement | 2750 mm | 2820 mm | Kia +70 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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GAC Aion UT
Kia EV4
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — GAC Aion UT ou Kia EV4 ?
Kia EV4 va plus loin : 625 km WLTP contre 430 km pour GAC Aion UT. Cela représente une différence de 195 km.
Lequel se recharge le plus vite ?
GAC Aion UT accepte jusqu'à 87 kW DC, Kia EV4 jusqu'à 128 kW. La recharge de 10% à 80% prend respectivement 32 et 31 min.
Lequel est le moins cher à l'usage ?
Kia EV4 consomme moins d'électricité : 14,6 kWh/100 km contre 16,4 kWh/100 km pour GAC Aion UT. Sur 15000 km par an, cela représente une différence de 270 kWh — le calculateur sur cette page convertit cela en argent.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.